迎接电动车时代 台湾厂商出头的大好机会！
特斯拉（Tesla）将在这个礼拜，举办第一批平价电动车Model 3的交车派对，Model 3被称为「开启电动车时代的福特T型车」，还没正式生产已经收到将近40万辆的订单，创下汽车史上最疯狂的追捧纪录。
当然，质疑特斯拉炒作泡沫的声音从未停息，特斯拉去年只卖了7万6,230辆高价电动车，但是股价狂涨，公司的总市值竟然一路超越福特、通用，成为全美国第一大、全球第五大市值的汽车公司，连特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）都坦言股价过高，妙的是投资人的期待却高烧不退，显现后面的确有大成长的强烈动能。
不论您信或者不信，电动车的确是彻底改变交通模式的创新产品，而且，2017年就是电动车崛起元年，而特斯拉的Model 3则是领军抢滩的第一线海军陆战队。
其实，在超级高调的马斯克的背后，所有龙头汽车厂都已经准备好各自的电动车量产计划了，美国通用汽车推出雪佛兰Bolt、背后是中国股东的富豪汽车，宣布到2019年「所有出厂的富豪，都是纯电动或是油电混合车」，一向不喜爱炒作的欧洲人脚踏实地的推展电动车，今年5月单月交车数量突破2万1千辆，累计1到5月的年增率高达27％。以BMW主推i3系列，交车数量不只出现1倍以上的大成长，而且去年还是以油电混合为主，今年纯电动车的比重已经超过7成，显示消费者彻底翻转，认同纯电动车的主流趋势。
特斯拉的行销话术，宣传「电动车不是汽车」，而是「加了4个轮子的手机」，电动车删除了引擎、油路等设备，剩下电路与传输系统，维修成本大降、废气排放归零、几乎没有噪音、电池寿命可达数十年，同时，因为电子化的产品可以大量复制，未来成本降低的空间很大，绝对是彻底颠覆百年来传统汽车的革命性产品。
在美国与欧洲大多数居民住在独栋的住屋，可以在自家的车库安装220伏特的充电座，因此纯电动车每天回家充电的需求，很容易满足。相反的，台湾大多数居民住在没有车库的老旧公寓，回家车子停放路边，成为电动车推广的最大障碍。
但是我们不应该自我限制，我们无法成为电动车的先驱市场，台湾竞争力强大的电子科技制造厂，却已经深度参与特斯拉的成长，台股在今年年初炒作过一轮「特斯拉概念股」，和大、贸联、亚光等都曾经大涨一波，接下去台湾厂商要努力在电动车的量产上继续深耕，打入欧美日大厂电动车的供应链。7月28日特斯拉Model 3的交车派对只是一个开始，电动车从目前的1.4％，到30％市占率，可能只是10年之内就会走到，这是台湾厂商的大机会！
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