电信商迎接5G时代　中华电实现台湾首个实网连线　远传先锋队成军

▲布局5G，中华电实现台湾首5G实网连线，远传5G先锋队成军。（图／CFP）

记者邱倢芯／台北报导

5G预计将于2020年开始商转，台湾产业近期在5G的布局也相当积极；通传会(NCC)也已开始研拟相关释照方向，而在电信商方面，脚步也是马不停蹄，例如中华电信今(3)日宣布携手爱立信（Ericsson），已经实现国内第一个符合3GPP国际标准之5G实网连线；而远传电信则是宣布成立了5G先锋队，并加入国际5G汽车通讯技术联盟，企图抢滩全台车联网产业链。

中华电信表示，目前已经成功完成5G NR（New Radio）单用户下行传输速度1.5Gbps之连线测试，领先业界完成5G产业化过程中第一个重要里程碑，为台湾5G发展揭开序幕。

据了解，制定5G NR国际标准的3GPP组织于今年6月完成第一阶段eMBB （Enhanced Mobile Broadband，增强型行动宽频）技术规格，带动全球5G产业化进入实质加速阶段。

而中华电信与爱立信积极携手推动5G产业的成熟发展，于最短的时间合作完成符合3GPP国际标准之5G实网连线测试，采用3.5GHz国际热门5G频段，使用100MHz超大频宽，同时引进新型MIMO主动式天线，成功达到1.5Gbps之单用户下行传输速度，为5G增强型行动宽频应用发展奠定重要基础，后续将进行不同终端厂商与网路间IoDT（互通性开发测试）及应用试验。

中华电信研究院林荣赐院长表示，5G超高速传输能力将可带动如AR/VR虚拟实境、4K/8K高画质直播、360度环景影像等新兴应用，让人们对未来充满想像空间。

台湾爱立信何可申总经理表示，爱立信与中华电信合作，共同开发、测试并完成台湾第一次的5G数据传送，建立5G商用道路上又一重要里程碑。爱立信自2015年开始布署的爱立信无线系统产品已经具有支援5G NR的功能，并仅须透过远端软体升级即可达成，爱立信的「动态频谱共享」(Dynamic Spectrum Sharing) 功能也可以让ERS同时支援切换4G和5G。技术的进步也将提升中华电信4G LTE网路的能力，使得现有的4G用户可以有更好的服务体验，并提前做好5G的布局。

而在远传电信方面，该公司表示，过去二年在5G实验室累积的技术能量，以及全台第一家完成NB-IOT全岛覆盖的业者，今年第3季起配合国家政策推动5G计划，建设下一代新型无线网路，携手工研院、爱立信、国内小型基地台供应商等合作伙伴共组「远传5G先锋队」以「车联网」为主轴，致力成为全台最坚强的车联网应用方案的提供者。远传今日更宣布，成功获准加入5G汽车通讯技术联盟（5GAA）成为全台首家加入该联盟的电信业者，全力迈向加速相关技术及商业模式发展，领航台湾车联网产业起飞！

成立于2016年的5GAA，集结了世界级的车厂及资通讯领导品牌，旨在连结汽车与通讯产业，发展智慧交通运输服务的终端解决方案；远传成为5GAA成员后，将大力提升与国外领导车厂及相关产业链厂商的第一手交流与先进测试，并共同推动C-V2X（Cellular Vehicle to Everything）新一代技术标准于车联网与自驾车的应用发展。

远传电信总经理李彬表示，该公司自2G、3G、4G到Pre-5G时代，陆续推出包含车队管理、4G车联网、NB-IoT机车/单车联网等众多应用，持续耕耘智慧交通运输领域，客户涵盖国内知名物流、计程车队与电动机车等业者，累积丰富的产业经验与实力。

在台湾即将跨入5G时代之际，远传选定车联网作为应用场域主轴，特别是5G带来的智慧与即时传输，将是带动自驾车发展的重要关键，更预期将颠覆汽车产业的技术与商业模式。远传5G国家先锋队，借着5G实验室累积的技术能量与全国最大NBIoT生态圈，展现远传在5G科技上的庞大潜力，未来串连远传积极投入的『大人物』（大数据、人工智慧、物联网）创新应用，再加上5GAA国际级的汽车通讯产业链资源，远传要率领国内车联网生态圈业者共同组队、打世界杯！

5GAA汽车通讯技术联盟主席Christoph Voigt也表示，该联盟非常看重远传未来在定义V2X生态圈需求及5G网路更多的应用上有卓越的贡献。

据了解，远传「先锋队」初期，将以「智慧停车」及工研院开发的「主动式安全警示系统」为基础等开发车联网应用，未来随着C-V2X标准的制定及终端产品成熟后，导入5G网路以低时延特性URLLC，迈向更高阶的车联网应用服务。

目前欧美亚各大车厂皆已全力投入自驾车研发，驱动V2X通讯技术不断创新，借由支援车对车（V2V）、车对人（V2P）、车对基础设施（V2I）、车对网路（V2N）等无缝连接的车联网、以提升交通安全性。