柯P推动9点提高空气品质 订规范要求餐饮装置除烟设备
政治中心／综合报导
留给怎样的台湾给下一代？台北市长柯文哲在《市长的话》22日推动9个方法改善台北市的空气环境，包括4年内将全数公车换成5期后低污染车辆、将跟松山机场合作执行车辆怠速管制、要求餐饮业装置除烟设备等九项。
柯文哲表示，从乡村到都市，建设发展往往伴随着自然环境的破坏，「我们以为自然环境是『零成本』」，殊不知这一代的「零成本」，却是下一代沉重的环境负债。在世界地球日，政府应该以实际作为，展现永续经营的决心，建设与发展很重要，但如何让市民健康、安全地生活，这也是我需要关切的问题。
柯文哲说，自己做为一位医师，知道空气污染破坏的不只是自然环境，还有健康，虽然空气监测数据显示，台北市2014年臭氧、悬浮微粒、二氧化硫、二氧化氮都已符合空气品质标准，但细悬浮微粒PM2.5年平均仍达每立方公尺19.6微克，超过空气品质标准15微克；他说，为建构一个能让市民「安心呼吸」的健康环境，将启动清新空气行动计划，目标是在2020年将PM2.5降到15微克以下，并挑战12微克的目标，让市民能呼吸与美国等先进国家同等品质的空气。
柯文哲提到，台北市PM2.5有42%来自境外，因此必须与首都生活圈内各县市合作，同步防制空气污染；其次，58%的PM2.5来自本地，不过改善空污成本高昂，因此要求环保局同仁在有限资源下以80/20法则，推动以下措施，来减少空污。
柯文哲指出，日前国健署公布2014年国人死因，肺癌跃升至第2位，普遍认为与空气污染有关；他说，为了确保市民朋友的健康，台北市应当开始减少空污，环境的改善有赖我们改变习惯与行为，请大家一起为更宜居的台北努力！
柯文哲推动九大点：
一、和各县市争取北部空气污染总量管制，要求区内大型污染源改善制程、原料，提升污染防治效率，将排放污染量控制在管制总量内。
二、4年内公车全数汰换为五期后低污染车辆，5年内垃圾车辆全面更新，并推广低污染油电公车。
三、划定低污染区，专供低污染公车专行，减少行人与自行车族废气暴露；配合公车路线调整，低污染车辆优先分配路权。
四、协调中央加严北部空品区使用中机动车辆废气排放标准，及补助加速淘汰高污染二行程机车为自行车与电动机车。
六、将与松山机场合作共同签署机场清净空气行动宣言，执行机场车辆怠速管制、客货运使用低污染车辆与减少温室气体排放。
七、制定餐饮业设备规范，要求装置除烟设备，并推动环保食安夜市，让游客享受安全美食与健康空气；另与中央合作研订家庭抽油烟机功能标准，减少室内及排出户外油烟。
八、改善民俗，减少燃烧香枝、金纸；辅导农民稻杆进焚化厂发电，减少露天燃烧。
九、建立本市空气品质预报系统，提供各区PM2.5、臭氧浓度、雾霾预报，方便市民以网路、手机、广播、电子看板取得，运用于活动作息规划，以维护健康。