法国最大港口联盟港HAROPA - 华南贸易访问之行,开启新海上丝绸之路的门户

法国港口联盟HAROPA华南推广活动。图:业者提供

法国港口联盟HAROPA集结了利哈佛港、卢昂和大巴黎港代表团,来到香港中国华南地区进行为期一星期的贸易访问之行,借由这个机会说明HAROPA三港如何成为新海上丝绸之路的门户,为全球欧洲贸易提供各种便捷的运输途径和优势,巩固全球客户在华南、远东地区的生产基地和HAROPA三港间的经贸关系。

参访行程由HAROPA商务部长康睿德领军,邀请了法国海关官员Stephane Boissavy随行,访问团首站来到了香港,随后前往深圳,并且同时在这两个城市,举办港口圆桌会议酒会,亲自和当地的海运货代物流和进出口业者面对面,带给香港和深圳海运和供应链客户崭新的塞纳河渠道运输和物流解决方案

两场圆桌会议分别是在10月24日于香港东方文华酒店,10月26日于深圳四季酒店举办,由康睿德向华南地区的专家们说明利哈佛港,鲁昂港和大巴黎港所提供的:

全球海运优势:利哈佛港是进入欧洲第一个挂靠,和离开欧洲最后一个挂靠的港口,为全球客户提供最快速的海运时间。目前从深圳到利哈佛港最快速的海运时间为23天。

海事条件的优势:全天候没有潮汐限制接纳满载的超大型货柜轮,2016年,超过400艘超过1万箱(20呎柜)以上的货柜船挂靠利哈佛港。

密集的多式联运服务连接法国和欧洲、非洲市场:每周有190个货柜直达火车连接法国和欧洲重要的工业和商业城市 ; 超过40个水路服务连接欧洲第二大,法国第一大的消费市场:大巴黎。

高效率的多式联运码头:利哈佛港今年5月才开始正式投入营运的多式联运码头,预估今年处理的多式联运货柜量即达到8.5万箱。此多式联运码头的货柜吞吐设计量为30万箱。港区内所有的水路和铁路线皆集结到此码头,可以快速的分拨和处理大型货柜母船在货柜码头Port 2000一次装卸下的大量货物,直接避免了货柜码头堵塞。每一天港区内有6个往返直达火车,优先处理货柜码头和多式联运码头间的货柜分拨,使用多式联运码头的全球客户,还可以享有额外的6天免费存放期。

第四代港口一站式作业系统S) One : 除了为全球客户带来环保,快速,节省成本的海运和欧洲内陆运输提案,三个港口更提供全球客户一站式的窗口服务,这个一站式窗口,是由总部位在利哈佛的系统商SOGET发展,它一个很真实的高科技系统,也是全世界港口一体化作业的科技先锋。它连接港口的每个使用者以及海关,采取微软作业系统,全球客户容易操作,全程追踪他们的货物直达目地的,并且受到高度安全防护。

接着介绍法国海关,在清关便捷性上,自2011年开始,世界银行一直将法国海关列在世界排名第一的国家行列中,法国海关采取100% 无纸化电子作业,2016年平均通关时间3分52秒,海关的DELT @ 清关系统是全天24小时运作,清关服务全年无休。

另在法国新的进口增值税逆向征收政策下,全球客户仅需向法国海关提出简单的申请,提供欧盟境内的增值税编号(intra-community VAT n°),不需要货物交易统计申报,客户即可享有进口增值税延迟付款,并且在AI2进口手续下,享有增值税豁免,或海关程序42,享有增值税延迟付款的便利政策,为全球的客户节省大笔的现金支出,活化他们的现金流

同时,法国海关为了全力支持港口的绿色发展策略,同步推行相关的清关优惠政策:使用多式联运服务的全球客户,可以延长清关的期限从原先的30天至45天。

亚洲市场占了HAROPA的货柜量55%,在过去7年间持续成长了9%。其中大中华市场,包括了中国、香港和台湾即占了31%,而其中香港占HAROPA与大中华地区货柜量的8%,深圳及广东占了25%。

预估今年大中华地区和HAROPA的货柜量将大幅地成长19%。从中国出口到HAROPA的货物以各式制造用品(家具,玩具等),电气和家用设备,白家电 (如洗衣机厨房电器)和零件,衣服、各式行李箱、包等物品以及纺织品为主,从HAROPA出口到中国则以牛奶,肉类内脏塑胶,橡胶,化学品及原物料,以及木头软木为主。

利哈佛港是全球最大的葡萄酒烈酒运输港,2016年HAROPA葡萄酒和烈酒的运输量超过10亿瓶,在利哈佛港,52间仓库专门用于葡萄酒和烈酒的各项物流加值服务。

香港和中国是法国葡萄酒和烈酒的第二大市场,HAROPA也积极地参与本地相关产业活动,如同往年,今年HAROPA再度邀请专业的国际酒类物流商一起参加香港的国际美酒展,这也是HAROPA第7年参于此盛会