太鲁阁号「保护机制失效」！原因曝光 员工透露3雷区：是地狱通道
▲太鲁阁号出轨造成严重死伤，保护机制失效。（图／记者黄国霖摄）
台铁408次太鲁阁号出轨酿严重死伤，造成台湾社会热议。对此，有台铁员工出面透露，其实车厢上有设置保护机制，但这次并没有启动，而车上还有3大地雷区，希望乘客要注意安全。
根据《东森新闻》报导，这名台铁的助理司机员透露，乘客常常站在车厢走道、车门连接通道，以及溃缩区这3区，一旦发生事故，就等于是「地狱通道」。
这名助理司机员指出，从台铁最新的声明来看，车厢是一体成形的铝合金，照理来说「没有溃缩区」，但是否有溃缩区的存在，大家心照不宣，「但是我们都知道，那是会优先被压扁的地方。」
▲司机员透露火车里面的3大雷区，一旦出事将如「地狱通道」。（图／记者郭世贤翻摄）
这名助理司机员提到，许多乘客购买短程车票，还是会上自强号、普悠玛号、太鲁阁号的列车，站在走道中间，公司也没有制止，但这样的行为实际上非常危险。
这名助理司机员指出，发生碰撞时，车头会先被削掉、变形，接着就是溃缩区，连接器吸收冲击力后损毁，借此释放能量，这2样是保护机制，若火车正面撞击，就会启动机制，让列车不至于出轨。