太鲁阁号事故涉8违失 监院纠正交通部3单位

去年太鲁阁号事故造成49人罹难和300多人轻重伤，监察院调查发现有8项行政违失，昨通过对交通部及所属台铁局、铁道局纠正，并请工程会等单位共同检讨工程管理制度。图为中秋连假，台铁计轴器异常造成号志故障。（中新社）

去年太鲁阁号事故造成49人罹难和300多人轻重伤，监察院调查发现有8项行政违失，昨通过对交通部及所属台铁局、铁道局纠正，并请工程会等单位共同检讨工程管理制度。太鲁阁号事故家属代表则在一场记者会泣诉，吁请行政院给台铁一个公正、没有政治力介入的外部监督单位，才是改革台铁的最大助力。

去年4月2日，太鲁阁号列车在清水隧道前，撞击滑落边坡侵入轨道的工程车。监院指出，台铁边坡工程的工地管理松散且门锁故障，致使东新公司为赶工漠视停工规定，且没有工安危机意识、怪手操作相关知识，导致工程车坠落至铁轨遭列车追撞，未善尽监督营建施工、设计监造及专案管理等管理责任。

另工作人员管理欠佳，工地主任李义祥于施工初期担任「品质管理人员」兼「钢筋领班」，同时担任其他营造业负责人，还雇用非法外籍移工，事发时未告知邻近列车司机员、工区前后车站及综合调度所紧急状况；撞击后未立即报警及救护单位。甚至为避免工程落后太多，还伪造不实施工进度，台铁也未落实稽查。

监委批评，普悠玛、太鲁阁号事故严重伤害民众对铁路安全的信赖，近期又陆续发生多起工安事故，显示台铁未有效落实安全规范，主管机关未确实追踪致工安问题层出不穷。

交通部表示，针对台铁安全的改革持续进行中；另就监院所提意见，也会持续检讨办理改善。

此外，中秋疏运出包与计轴器有关，立委昨批评计轴器是台铁总体检报告列管改善的重点之一，但台铁与交通部擅自解除列管，现在又出事，呼吁交通部常次祁文中请辞负责。