台南 西港「生不如死」 却因南科人口飙

台南市西港区近年自然成长率呈负成长，但西港区公所表示，拜南科效应所赐，外来人口持续迁入，去年社会成长率达16.1％，在全市37个行政区中排名第一，今年更首度突破2万5000人。（宝智华摄）

台南市西港区近年生育人数不及死亡人数，自然成长率呈负成长，但拜南科效应所赐，西港区房屋新建案连续2年激增破百件，外来人口持续迁入，去年社会成长率达16.1％，在全市37个行政区中排名第一，今年更首度突破2万5000人，打通当地交通瓶颈已成当务之急。

西港区户政事务所指出，西港区2024年1至8月的统计，每月出生人口都比死亡人口数少，相差最少的是4月的2人，最多是6月的14人，仅5月份生多于死，增加3人；近5年来几乎都是「生不如死」，自然成长率呈负成长。

西港区公所指出，近年来由于南科效应，西港区房屋新建案激增，2022年新建案为120件，2023年137件，2024年至目前为止已有76件。西港区12里中唯一在曾文溪以南的新复里，因最接近南科，房价快速飙涨，含电梯透天厝价格已破3000万元，曾文溪以北各里的透天厝也从600万元涨到1200至1500万元不等，吸引大量外地人口迁入。

市府民政局指出， 2023年全市37区人口的社会成长率统计，以西港区16.1％排名第一。西港区往年人口均约2万4000多人，2022年起从2万4521人逐年增加约200人，至今年7月达2万5027人，突破2万5000人大关，8月再迁入103人，扣除死亡、迁出等因素，人口数达2万5053人，创西港区新高纪录。

西港区公所表示，西港发展速度显而易见，一旦乌桥中路增建跨溪大桥，西港大桥完成交通改善，对南科园区的2个瓶颈全部打通后，西港区的发展速度会更惊人。

立委郭国文服务处表示，今年6月邀交通部长会勘并争取乌桥中路新建跨溪大桥，现已确定将跨溪段的173县道纳编公路编号，等于是取得申请「内政部国土署道路生活圈经费」的门票，本案已于8月初由公路局正式纳编，近期会再安排会勘确认经费，争取明年度国土署道路生活圈预算优先编列，让经费40多亿元计划能顺利启动；至于西港大桥改善工程经费已顺利核定，将于明年第一季启动发包作业。