台铁1871人每月加班逾30小时　董座：月底招考增聘人力

▲立委李昆泽（左）批评，台铁人力不足问题严重，使得员工加班状况恶化=。（图／翻摄Youtube国会频道）

记者蔡亚桦／台北报导

台铁公司化后加班恶化，民进党立委李昆泽今日指出，据统计，台铁员工每月加班有5725人，超过30小时以上多达1871人，而每月最长总工时在东区营运处，1个月高达322小时，显见人力严重不足，应设法改善。对此，台铁公司董事长杜微说，12月招考第二批新进人员，解决员额问题。

交通部长陈世凯今日上午率领台铁公司、航港局、铁道局等所属机关首长，赴立法院交通委员会列席报告明年度预算及附属单位基金编列情形。李昆泽表示，员工过劳会影响到旅客安全，这样如何确保旅客安全，台铁员工每天工作将近15小时，人力不足问题严重。

他指出，台铁统计每月加班30至35小时有469人、35至40小时有511人，40小时以上达到891人；以各处室单位加班时数，营运安全处每月加班191.44小时排第一，其次为企划处、职业安全卫生室、人力资源处、公共事务处每月加班在180小时左右。

▲台铁各单位每月加班时数统计。（图／立委李昆泽提供）

台铁公司统计资料也显示，东区营运处一年有3个月总工时时数超过300小时，包括322小时、319小时、300.5小时最严重，中区营运处有3个月总工时时数也都超过260小时，工务处也超过曾经有一个月达到268小时。

李昆泽直言，负责旅客安全的营运处跟职安室，却工时超长，如何保障旅客安全，他认为人力严重不足，薪资待遇就是问题，新进人员将台铁做为跳板，进来后累积经验离职转到其他轨道事业单位或国营事业，尤其工务处及电务处离职率高达5成，他要求改善。

▲台铁各单位每月总工时情形。（图／立委李昆泽提供）

对此，杜微表示，同仁都很辛苦，工作时间跟内容都有符合劳基法规定，但在规定之下，让同仁负担减轻也很重要。他说，工务、机电具有技术性，却有离职情形，会注意改善第一线员工的负荷，12月将会公告招考今年第二批的新进人员。

此外，李昆泽提到，高铁行车人员每年进行一次体检，新进人员为6400元、定期检查5800元，但台铁定期体检费用1100元、健康检查3000元，低于高铁，也要设法提升。杜微承诺，希望明年或后年增加健检费用，向高铁看齐。