台铁吊挂抢通 隧道两头并行

台铁太鲁阁号发生出轨重大意外，第一阶段搜救告一段落后，3日清晨吊车等大型机具也到现场开始拖出车厢。（赵双杰摄）

台铁太鲁阁号列车出轨酿严重死伤，有家属3日前往花莲市殡仪馆认尸时哭到几乎昏厥。（张立勋摄）

台铁408车次太鲁阁号搜救和寻找罹难者遗体的工作告一段落后，台铁也加快进行抢修，昨一早先将北端隧道外的第1、2节车厢移走，至于在隧道内受损较严重的第7、8节，则规画由南端隧道拉出。交通部长林佳龙昨早在列车事故现场表示，盼能在1周内完成抢修工作恢复东正线通行。

花东线1万5千多张退票

太鲁阁号2日事故冲击清明节连假疏运，台铁局表示，清水隧道以单线双向运行，统计4月2日至5日，北花、北东线共超过1万5356张退票，对整体清明连假输运比例没有降太多。

由于事故现场剩下单线营运，列车又必须缓速通过，台铁预估误点影响会降低，但经过北回线的城际列车，仍会误点30至60分钟。

交通部表示，已要求民航局协调航空公司，加开往返花莲、台东的航班。华信与立荣航空昨已公布3日至5日的加班机与放大机型资讯，供有需求民众使用。

抢修困难需一节一节拉　台铁太鲁阁号408车次2日于花莲县秀林乡清水隧道因撞上工程车导致出轨，其中后端的第1、2节车厢停在隧道口外，第3至8节车厢撞击后，仍冲入隧道内，第6至8节车厢出轨，且车厢经猛烈撞击隧道壁，尤其第7、8节车厢受损严重，加上隧道空间狭小，想要移动、清除难度相当高。

林佳龙表示，昨上午6时多已移出第1节车厢，随后拉出第2节，但3节后的车厢卡在隧道内，抢修工作非常困难，需要一节一节处理。他强调，会在安全前提下加速进行，希望比原先预估的1周提早完成抢修，让东正线恢复正常行驶。

第7、8节车厢支离破碎

交通部次长祁文中指出，因隧道内状况不佳，车子由北往南受到撞击，部分车厢支离破碎，目前考虑由另一端隧道拉出第7、8节车厢；考量后续调查，每拖一节都需由检警及运安会确认。

台铁局花莲运务段长吴金添指出，太鲁阁列车在清水隧道因高速冲撞工程车而出轨，造成100多公尺轨道严重受损，台铁派员检视轨道安全并抽离破损的铁轨及枕木结构。