台鐵EMU3000列車座椅不舒適 劉櫂豪促交通部改善

台铁规划东部路线的尖峰时段改以EMU3000型车辆为主，但许多乘客抱怨座位难坐。 报系资料照／记者王燕华摄影

台铁规划东部路线的尖峰时段改以EMU3000型车辆为主，但许多乘客抱怨座位难坐，民进党籍立委刘櫂豪今天质询交通部长王国材要求改善，获尽速调查收集数据研拟改善的回复。

刘櫂豪表示，台铁局新购城际车辆EMU3000型能有效提升台铁运能，明亮简洁的设计也颇受好评，但因此型车辆主要担负东线长途运输任务，乘客舒适度也是非常重要服务指标，而EMU3000型从上路至今，民众一再反映座椅舒适度以及杯座设计问题，因此要求交通部应采用科学的方式来评估改善，以提升台铁的服务品质。

此外，针对公路局补助偏乡地区幸福巴士及小黄路线，客座利用率过低且空驶班次太多问题，要求公路局尽速检讨改善。

刘櫂豪说明，公路局为填补公共运输缺口，补助偏乡地区新辟幸福巴士及小黄路线，而全国161条幸福巴士路线，截至111年6月止，整体客座利用率及空驶率分别为30.51%及19.77%，其中台东县共55路线全国最多，而整体利用率31.92%，空驶率25.93%。

主要原因为营运时间或规划班次未能与对外公共运输（如市区客运或台铁班次）有效衔接，公路局应尽速检讨幸福巴士及小黄路线、营运时间规划，以期能提升客座利用率，保障偏乡地区民众就医、通学及通勤的权益。

王国材答复，台铁局将进行EMU3000型车辆杯座的改善；座椅的问题，已要求台铁局尽速调查收集明确数据后，再具体研拟改善方案办理；对于偏乡幸福巴士等问题，公路局长陈文瑞允诺，将尽速检讨且与当地公所研议，以有效提升利用率，促进偏乡的交通权益。