台铁拚土地开发 30年还债1500亿

台铁拟透过台北机厂古迹容积移转以及台北车站特定专用区开发，偿还1500多亿元债务。图为台铁台北机厂外观。（本报资料照片摄）

台铁今年元旦公司化之后，约1700亿元短期债务转到交通部铁道局偿债基金，铁道局长杨正君昨透露还债方法，拟透过台北机厂古迹容积移转以及台北车站特定专用区开发，偿还1500多亿元，占整体债务的9成，目标30年内还清。

铁道局昨举行记者会，说明2024年重要工作项目，包括铁道建设、轨道产业、场站开发及营运监理4大主轴。铁道局设置的台铁偿债基金，今年接管台铁土地并规划偿债方式，杨正君说，将办理台北机厂、台北车站E1与E2街廓、高雄港站（含临港线）3处1129笔土地（约60.96公顷）、136笔建物接管事宜；办理215笔地方公产土地（约11公顷）接管事宜。

杨正君表示，相关资产都已经移交，目前在办理入帐作业，因产权复杂还需要一点时间。其中最有价值的土地为台北机厂，由于已经被划为古迹，无法进行商业开发，今年将推动「国营台湾铁路股份有限公司设置条例」修法，让国有土地能够比照私人土地，让古迹仍能进行容积移转，创造土地开发利益。

杨正君指出，台北机厂土地面积4万9749.63坪，容积率300％，规划2043年至2052年期间分年标售，每坪标售单价约55万1285元，总收益估822.79亿元。

台北车站旁的E1、E2面积3468.42坪，容积率560％，透过都市计划进行开发案，预估分回办公室、商场、停车位、现金等，同样规划2043年至2052年期间分年标售，预估可有687.65亿元。另高雄港站，预估能有100多亿元收益。