台铁新车厢交车进度超前 2款电联车明年春节前投入

负责打造车辆的日立笠户制作所把EMU3000型列车「编号ED3492及ED3501台铁列车」，安置在两台拖车上，白天在日本街道游行，马路两旁的人行道挤满了人造成轰动。（台铁公司提供／蔡明亘台北传真）

CT273。（台铁公司提供／蔡明亘台北传真）

台铁公司持续执行整体购置及汰换车辆计划，原受疫情影响导致新购车辆交车期程延后，近年疫情趋缓，台铁与厂商协调后赶上进度，目前已较原计划超前。其中EMU900通勤电联车与EMU3000城际电联车共2型新车，有望于明年春节前全数投入营运。台铁表示，6月26日年度时刻调整后，整体自强号运能将较新车投入前提升39％、整体区间（快）车运能提升35％。

台铁公司机务处副处长萧建廷说明，台铁整体购置及汰换车辆计划期程10年，总经费997亿元，原受疫情影响，交车时程延后，不过疫情趋缓后，台铁就协调立约商，赶交车进度。去年6至9月间，EMU900通勤电联车520辆已交车完毕；EMU3000城际电联车600辆已交车47编、共564辆，最后第50编将于8月完成交车。

另R200柴电机车34辆去年交车4辆，今年交车20辆，预计明年交车完毕；E500电力机车68辆去年交车3辆，今年预计交车15辆，将于2026年交车完成。

萧建廷表示，配合新车交车期程，同时执行汰换车辆作业，优先汰换老旧车厢，也在进度之上，经统计全案至今已报废388辆，今年预计再报废104辆，直至2026年报废842辆目标，将如期达标。至于民众抱怨EMU3000座椅不适，他说，将配合今年度大修一并优化椅背，并增设杯架。

萧建廷提到，台铁以创新思维，与学产界及文化界合作，改造具特殊性的文资车辆，改造成果除广受欢迎的「蓝皮解忧号」外，还有潮州铁道园区大物车及苗栗火车头园区木造车厢等静态保存车辆，以及办理旧型柴油客车动态保存，前述出厂的「新车」将依展示计划，于北中南东各地区，配合不同场域轮展。