台铁EMU900型电联车将交车 最快过年前营运

台铁EMU900型通勤电联车即将交车，最快可在明年农历春节前上路营运。（台铁局提供／陈祐诚传真）

交通部台铁局为提升运能及改善车龄老旧问题，斥资253亿元采购采购52列车组EMU900型通勤电联车，预计10月底开始交车，经3个月的测试后，最快明年农历春节前上路营运。台铁指出，新车将逐步投入都会区营运，疏解运能不足的通勤区间带。

台铁受限于路线容量及区间车车龄老旧妥善率不佳，为提升都会区尖峰时段通勤及通学需求，采购的EMU900型通勤电联车采用10辆编组配置，相较于台铁现有通勤电联车主力车种EMU700、800型采用8辆编组，每列车运能将可提升约40％，大幅提升服务品质。

为迎接新车抵台，台铁局9月初即以1列普悠玛列车及2部机车头，模拟EMU900型通勤电联车10辆编组长度，于花莲港全新舖设的轨道测试，确认轨道长度及净空宽度，以确保列车抵台后，可顺利拖往花莲机务段测试及整备。新车交付后，将进行3个月以上的测试，完成后即可投入营运。

台铁预计，今年10月底先交车2列，最快农历春节前上线营运；之后2021年交车10列，2022年交车12列，至2023年将52列、520辆全数交车，并依计划逐年汰换旧车。

EMU900型通勤电联车被喻为史上最美区间车，由韩国乐铁与曾设计法国高铁TGV的MBD Technologies工业设计团队合作，以「A Smiling Welcome」（笑脸迎人）为发想，外观采银色流线型车壳搭配墨黑镜面，现代感十足的车头造型，搭配绿色腰带勾勒微笑线型，延续台铁电联车一贯的微笑特征，希望在每一次列车进站时，以微笑迎接所有乘客，并提供放松及舒适的通勤旅运服务。

EMU900型通勤电联车也加入列车控制监视系统（TCMS）功能，连结车辆主要与次要系统，包括可即时显示列车车门开启／关闭／隔离资讯，也可观看各车厢温度，调整单一车厢或全列车温度，提供乘客最舒适的搭乘体验。