台湾有望建设环岛高铁？陈世凯：高铁案都有预留尾轨

台湾有望建设环岛高铁？陈世凯：高铁案都有预留尾轨。（示意图／本报资料照片）

交通部长陈世凯上任后首度与媒体茶叙，被问及「环岛高铁」是否仍在交通部的计划中，陈并未正面回应，表示轨道建设都是一段、一段的做起来，他也无法预料10年、20年后的情况，不过，在高铁延伸屏东、宜兰等案，都会预留尾轨，为可能的延伸做准备。

交通部长陈世凯。（陈祐诚摄）

前交通部长王国材曾提过「环岛高铁不是梦」，陈世凯今被问及环岛高铁还有没有在政策内？他强调，交通运具的发展都是一段、一段的做，尤其是轨道运输。从台铁的发展历史来看，一开始只有北台湾的路线，后来才逐步往南延伸，最终形成环岛网络，他相信高铁也会遵循类似的发展逻辑，逐步延伸，最终实现完整的建设。

陈世凯说，未来是否推动环岛高铁，还是要看科技的进步与政府财政状况。交通部会做好规划，也会预留，例如高铁延伸到屏东时就会预留尾轨，确保未来可以继续延伸。宜兰方向的规划也是如此。

陈世凯也举例，自己读高中时，台北只有一条木栅线（现称文湖线），当时觉得有捷运可以搭已经很新奇，但现在台北的捷运路线已经多到让他难以记住。当时会很难想像未来的台北有这么多条捷运计划，因为当时做一项都很辛苦了。就现在的想像，无法告诉大家要盖轨道，但未来10年、20年后，随着技术与财政的进步，可能就会变得可行。

陈世凯说，921地震时，中横谷关那段变得不方便通行，当时说10年后地质变顺畅可以通行，如今20年过去，地质都没有稳定下来。也因此，北回线铁路如何改善，有些地方海岸线在退缩，若采用高架化，以每年海岸线退缩1.7至2公尺，落墩后几年可能会变成桥墩在海里，这些都要考量进去。