台中火车站外复兴路侧沟恶臭 铁管局：污水下水道尚未建置

台中火车站化粪池污水外溢，导致复兴路水沟经常性飘散臭味，让乘客与附近居民苦不堪言。（台中市议员李中提供／陈世宗台中传真）

李中批环保局每周协助台中火车站清理站外，复兴路方向恶臭侧沟作为是治标不治本。（台中市议员李中提供／陈世宗台中传真）

李中批环保局每周协助台中火车站清理站外复兴路方向恶臭侧沟作为是治标不治本。（台中市议员李中提供／陈世宗台中传真）

台中市议员李中10日举行记者会说，交通部设计站体化粪池不当，请交通部长林佳龙拿出魄力尽速要求铁道局及相关单位进行厕所与化粪池改善工程。（台中市议员李中提供／陈世宗台中传真）

交通部铁路管理局站务曾宗歆说，台中火车站臭气薰人，系指车站东侧靠近复兴路四段附近的站外排水沟臭味。（台中市议员李中提供／陈世宗台中传真）

台中火车站化粪池污水外溢，导致复兴路水沟经常性飘散臭味，让乘客与附近居民苦不堪言。台中市议员李中10日举行记者会说，交通部设计站体化粪池不当，请交通部长林佳龙拿出魄力尽速要求铁道局及相关单位进行厕所与化粪池改善工程，才能彻底治本。

交通部铁路管理局站务曾宗歆说，台中火车站臭气薰人，系指车站东侧靠近复兴路四段附近的站外排水沟臭味。究其原因为铁道局所设计施作的车站污水处理槽无法顺利迅速流放污水所致；已多次向铁道局中工处反映改善，中工处认为是市府污水道尚未建置完成所致，将再请铁道局研议市府污水道尚未完成前的解决方案，以免造成民众怨言。

李中指出，最近他在关怀清洁队辛劳时，清洁队员向他反应，每周都要到台中火车站外复兴路侧帮台铁清扫水沟，且已持续两年多。经他追查臭味来源，发现是台中火车站化粪池污水外溢，导致水沟经常性飘散臭味，让乘客与附近居民苦不堪言。

李中表示，经他向水利局调阅资料，发现台中火车站靠近台湾大道方向有接污水管，但复兴路方向依据营建署规划要到2022年才会接污水管；换句话说，污水外溢到排水沟产生臭味的问题还会持续下去。

李中说，台中火车站化粪池所采用的技术规则是以660人份来设计，但他们没考虑到的是台中火车站不是静态空间，同时段会有4到5辆不同列车候车或下车乘客在车站等待或交会，一辆对号列车少则376人、多则600人，即使不是所有人都同时在台中站上下车，但长时间且高密集度使用频率当然会让化粪池满溢。

李中认为，依建筑技术规则，每栋建筑物在没有衔接污水管线前，应自行负责建设污水相关处理设备（化粪池）。当年台中站在设计时，站长曾多次向负责设计的铁改局（现名铁道局）表达，希望设计时多建几间厕所且加大化粪池设计，但当时铁改局人员却认为符合技术规则就好，无视第一线经验的意见导致现今的恶果。

李中强调，林佳龙今年在1月3日、6月10日、9月7日多次来台中视察火车站，他自己也说「现在就是把交通部长做好」，但视察了这多次却连民众最基本的需求都没有看到，是视察还是作秀？这么丢台中脸的厕所与化粪池问题，请林佳龙部长赶紧要求铁道局，尽速重新设计发包化粪池工程，并设法协调同是中央单位的营建署拨款污水管工程经费，恶臭问题不能等！