唐荣Alighter电动巴士 跃上国际

唐荣Alighter电动巴士2月成功出口中南美洲友邦国瓜地马拉。图／唐荣车辆提供

2月10日唐荣车辆首批出口瓜地马拉的Alighter电动巴士正式船运前进国际市场，预计4月初将于瓜地马拉启动第一条电动巴士新路线示范营运；唐荣电巴出口一小步，可视为台湾电动车发展一大步

唐荣日前与瓜地马拉合作方之公共运输营运商Innovate及Luka Electric集团完成签订独家销售代理商协议，签下20辆电动巴士销售合约之外，首批Alighter电动巴士将于2月10日船运出口瓜地马拉安提瓜市与米斯克市之新路线示范营运；瓜地马拉总统贾麦岱（Alejandro Giammattei）将参加外交部指导的安提瓜市之拉丁美洲最大圣周（4月2日至8日）活动计划之电动巴士交车剪彩仪式活动，约有数十万人参与该圣周盛大活动。

瓜地马拉官方与企业代表于去年12月参与我外交部指导的中南美洲电动车产业参访团，访问、评估国内四家电动巴士生产企业，主要评估的三项重要关键指标：

一、电动巴士三电系统（含软硬体）需符合国际认证标准技术。二、整车全低地板设计技术。三、八年保固的液冷电池技术，评估结果。

唐荣车辆电动巴士以符合其接轨国际生产销售的要求，以及唐荣车辆与欧系大厂高安全与高品质合作的DNA文化，而完成最终独家代理协议与签约销售。

何义纯强调，电动巴士的安全性是第一也是唯一，不仅三电系统须符合国际规范的认证，政府主管机关对于马达（硬体）、马达控制器（软体）、电池（硬体）、BMS电池管理系统（软体）及VCU整车控制器（软体）之国际认证要求，应严格把关，缺一不可。

唐荣的Alighter电动巴士系整车全低地板设计技术，与欧洲同步，为国际品牌的主流技术，续航力也达到国际品牌电动巴士电池电量最低要求，即至少要有350Kwh电池电量与250公里以上续航力，采国际电动巴士电池系统主流的液冷电池技术，以与国际品牌及中厂比亚迪竞争。

唐荣选择拉丁美洲作为电动巴士国际布局的第一站，系看好拉丁美洲人口达5亿，公共运输电动化的潜在需求庞大，巴西现有50万辆柴油巴士，将分年汰换为电动巴士，瓜地马拉居拉丁美洲Hub中心及税负优势，吸引大量外商投资与外销生产销售，未来有年销售1,000辆电动巴士的市场潜力。