桃机准点率最高提至98% 徐世荣:真的需要第三跑道?

桃园国际机场北跑道24日上午8时正式启用。(图/记者文萱摄)

生活中心综合报导

桃园国际机场北跑道历经294天整修,终于在24日上午8时正式启用,且在双跑道共同运作下,每小时起降架次可提升到50架次,准点率也可望能从85%提升至98%。不过,政大地政系教授徐世荣却质疑,当飞机起降准点率都提高时,「政府征收民地,用来兴建桃机第三跑道的正当性合理性到底在哪里?」

桃机北跑道自今年3月6日起封闭整修重建,原订于明年1月8日才能完工启用,但在相关人员尽力赶工下,提前15天完成。整修后的北跑道,跑道等级也跃升一级,未来除了可供大型航机起降外,跑道灯光系统、排水系统也都大幅提升;且在双跑道共同运作下,每小时起降架次可从单跑道32至33架次,提升至50架次,准点率可望能从85%提升至98%,班机空中操场恶梦不再上演。

▲徐世荣质疑,政府征收民地,兴建桃机第三跑道的合理性。(图/翻摄自徐世荣脸书)

不过,徐世荣今天却表示,恭喜桃机及国人,北跑道终于恢复起降,结束过去长期仅靠单条跑道起降的状况,「在桃机南北跑道皆恢复起降当日,我们不禁要问,桃机真的需要第三跑道吗?当飞机起降的准点率都能够提高至98%时,请问,政府征收民地,用来兴建桃机第三跑道的正当性及合理性到底在哪里?」

该篇贴文引起网友留言,有人认为,桃机需要第三跑道,除非近年来,飞机的起降方式改变,否则基于飞安,第四条跑道都有需要,但「借机扩大土地征收是不该的。」对此,徐世荣回应,「土地征收是剥夺人家生存权,如同是判人家死刑一样,因此,当我们说需要时,请一定要非常的慎重,并提出正当及充分的理由。」

▼桃机恢复双跑道后,准点率可望能从85%提升至98%。(图/桃机提供)