桃机第三跑道得再等15年 长荣叹：跟不上业者成长速度
▲长荣航空24日举办购入波音787客机签约仪式记者会。（图／长荣航空提供）
桃园机场目前只有单跑道运行，明年1月8日北跑道整修完成后，则会变成双跑道运作，但第三跑道却要等到2030年才能完工，航空业者还要再等15年。长荣航空总经理郑传义表示，长荣将持续引进24架波音787客机以及2架波音777-300ER客机，桃机跑道兴建已经跟不上业者成长的速度，呼吁政府应该协助加速建设，提升航空竞争力。
▲长荣航空叹桃机第三跑道2030年才完工，已跟不上机队扩展的速度。（图／记者蔡玟君摄）
长荣航空24日与波音公司举办新机购入签约仪式记者会，宣布将引进24架波音787与2架777-300ER客机，2017年陆续交机，最快2018年7月就会引进国内。长荣航空董事长张国炜表示，长荣机队将持续扩展，也会持续开航新航线，未来737机队也会超过100架。
▲长荣航空总经理郑传义呼吁政府应加速桃机第三跑道的兴建。（图／记者赖文萱摄）
航空公司持续扩展新机，增加新航线，但桃园机场跑道目前只有单跑道运作，北跑道明年1月8日前整修完成，郑传义直言，即使双跑道运作，仍然跟不上业者扩展的速度，因为还牵涉到作业机坪及过夜机坪不足，明年增班会有困扰，此外，第三跑道2030年才完工，还要再等15年，呼吁政府应该加速建设，提升竞争力。
▲长荣航空董事长张国炜（中）与波音公司总裁暨执行长雷．康纳（右）及奇异航空副总裁兼全球销售及市场总经理薛克．沙茹（左）签约。（图／记者赖文萱摄）
关于松机2020年迁建议题，张国炜表示，松机迁建牵涉的层面很广，包含桃机是否能完全接收松机的运能，班机控管大、小飞机的调配方面也会有问题，还得考量民众的方便性，他认为没有那么快就能完成，也表示应采纳多方专业意见再评估。
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