桃园受训即就业 台中跟进

全台面临公车驾驶荒，桃园市交通局推出受训即就业，补助驾驶上课期间就有薪资，透过该计划上路驾驶将近60人，公车班次疫情时每天2100余班，现在将近4000班次。（赖佑维摄）

全台面临公车驾驶荒，桃园市交通局首推「受训即就业计划」，受训期间就有薪资，透过该计划投入新驾驶将近60人，加上业者自行招募，缺额从260余人下降至180余人。台中市政府劳工局也推出6个月奖励金，并研议改良桃园办法，最快明年第1季推出。

桃园市减缓公车驾驶人力缺口成效，从疫情时每天2100余班次，到现在恢复将近至4000班次就可看出端倪。疫情期间公车大量停驶，疫后不少驾驶已经转职，虽各客运业者积极招募人才，但驾驶须有职业大客车驾照，桃园市交通局推出「受训即就业计划」，驾驶受训期间就有薪资、补贴，最高补助20万元，持有一般小客车驾照的民众也可报名。

交通局说明，今年3月开训以来，已经受训完成且上路有将近60人，若加上业者自行招募，桃园公车驾驶已从708人增加至788人，缺额原约260余人降至180余人，公车准点率从年初79％到12月已有93％。因计划成效良好，明年持续实施，并到各地就业博览会宣导，希望尽快补足缺口。

另为改善公车服务品质，今年3月启用八德转运站，每天有2万余人次候车，八德往返永宁路线公车运量增加1成。桃园市政府也协调新北市政府于捷运永宁站旁建置永宁转运站，明年2月底完工启用，在八德及永宁都能提供舒适的候车空间。

台中市政府劳工局表示，为协助客运业招募人才，就业服务处提供一站式就业服务，并整合中央资源推出奖助，除交通部既有的大客车驾驶扩大征才就业奖励，只要设籍台中的29岁以下青年，经就业服务处推介就业满30日以上，最高可领6个月奖励金、共3.8万元。另年满45岁市民，经推介就业满30日以上，最高可补助6个月奖励金共1.8万元。

台中市公共运输及捷运工程处长陈文政说，交通局有针对驾驶荒问题与客运业者召开会议，并请公会整合各家业者意见，提出合适的方案版本，希望就桃园目前施行的方式加以改良，目前公会仍在讨论中，最快希望明年第1季推出，但确切时间要视整合速度决定。