桃園台4線大溪20路口改採「這種路燈」 一年事故明顯下降

桃园养工处在台4线大溪段改采人体眼球适应的双色温路灯设置，降低夜间路口肇事事件。图／市府养工处提供

桃园市政府养工处为降低夜间路口肇事事件，改采人体眼球适应的双色温路灯设置，去年下半年选择台4线大溪介寿路（侨爱一街）至员林路段的20个路口，完成双色温路灯设置试办迄今，养工处今天表示，双色路灯换装前夜间事故发生10路口共19件，一年后事故发生8路口15件，肇事率下降。

市府养工处长刘军希表示，市府为创造夜间道路更安全环境，根据全国路口黄光设置发现，黄光对雾的穿透性更好，对人体眼球的适应性更能接受，因此由做工人团队去年在台4线大溪介寿路主线，侨爱一街至员林路的20个路口，采取路段黄光、路口白光设置，建置双色温路灯，增加驾驶人进入路口的可视距离，产生保护行人效果。

养工处统计，大溪介寿路台4线主线路段，从侨爱一街72巷至员木路段，总计20个路口，路灯换装前，夜间总事故发生19件，发生路口肇事案件分布在10个路口，以车对车碰撞发生18件、撞人事故1件；至今年7月换装1年后，夜间肇事案路口降为8个、总件数降至15件，无人受伤，全是车对车碰撞，肇事明显下降。

尤其介寿路与公园路口只有1件车对车事故，该路口受限消防队出入动线，影响公园路西转北或介寿路南转西的夜间视距，该处将与交通局改善标志标线号志改善，另介寿路与介寿路555巷口，因介寿路555巷口为支线道，为桃56道路终点，可衔接大溪瑞仁路到大溪老街的替代道路，平常车流很大，亦将视交通局标志标线号志改善。

刘军希表示，试办台4线大溪介寿路的侨爱一街至员林路段，去年一年20个路口发生车撞人的案件，直接降为0件，成效良好，足以验证路段黄光、路口白光的双色温路灯建置方式，确实可增加驾驶人进入路口的可视距离，肇事明显下降，绩效明显看出，未来将扩大至其他路口保护行人安全。