特斯拉阿莎力降价 供应链老神在在

特斯拉今年以来降价频频，为冲刺季底买气，特斯拉美国官网价格再度调整，新款特斯拉Model S要价调整为82,740美元起，折扣金额达7,500美元；Model X也降至最低94,430美元，降价金额达7,810美元，而且6月底前交车的车主还可获赠三年免费超级充电服务。

特斯拉降价降得阿莎力，却意外挑动市场敏感神经，除早买早享受的车主唉唉叫外，供应链会否被砍价，也成了市场焦点。

针对此点，身经百战的特斯拉供应链早已做好了模拟。

胡连董事长张子雄表示，特斯拉降价是为了去库存，方便推新车款，对胡连来说没影响。

乙盛-KY指出，之前特斯拉也曾调降零售价，目的是为了抢市占，当时特斯拉也曾要求过供应商配合降价，为此，乙盛-KY还特别就利弊得失做过模拟，结果发现零售价调降所带来的销售量成长，正好可以弥补降价的差额，最终的结果是营收和获利出现成长，但毛利率却因而下修。

乙盛-KY也强调，其实每一季特斯拉都会和供应商开会，会分别就生产效率、出货量、如何降低成本做研讨，但不太会就既有订单做出砍价动作，反倒是会对新订单、新车款、新产品的订价「抓得比较紧一些」。

贸联-KY也指出，就成本言之，电池占最大宗，其次是铁价，今年以来铁价已下修3至4成，光铁价价差就足以弥补调降零售价的损失。

法人也指出，就往年经验，特斯拉一年顶多跟供应商进行一次调价，而上次调价时点落在去年12月，下一次比较有可能在今年第四季，也就是说，就算要调价，也不会在最近，推估对贸联-KY的影响不大。