特斯拉电池坏掉狂「顾路」 女车主怒告原厂求偿...1原因秒吞败
▲北市姜姓女车主，向二手车行购入特斯拉MODEL S车款，岂料电池却故障，她向台湾特斯拉提更换电池及赔偿14625元拖吊费，结果吞败。（图／翻摄自Tesla）
姜姓女车主去年7月向二手车行购入一辆2015年制造特斯拉MODELS车款，开1个月后电池却故障无法行驶，对此姜女依美国特斯拉保固条款，请求更换电池及赔偿14625元拖吊费用。士林地方法院认该车为外汇车商进口来台，算是水货，对此该车与台湾特斯拉并无买卖关系；而求偿拖吊费无法证明因车辆电池故障所导致，故判台湾特斯拉免赔。可上诉。
该车为前车主陈女向台湾某汽车贸易商（专门办理外汇车），购入美国特斯拉公司于2015年制造的MODELS型号，陈女再将该车卖给二手车行。去年7月间姜女买下这辆车，岂料在8月7日主电池故障抛锚无法行驶。姜女依美国特斯拉公司提供保固条款，请求台湾特斯拉免费帮她换电池，并赔偿她所支出的拖吊费用1万4625元。
台湾特斯拉提出抗辩表示，该车并非他们所输入、代理、销售，双方车辆根本没有任何契约关系存在，姜女不得请求他们负保固责任，且姜女也没举证证明该车辆主电池毁损，是因为台湾特斯拉故意或过失行为所导致，自然无法向他们求负赔偿责任。
合议庭认姜女主张台湾特斯拉应更换车辆主电池的请求权基础为美国特斯拉公司就车辆的保固条款，但该车是2015年出厂时由美国特斯拉公司订定的保固条款，姜女则诉请台湾特斯拉负保固责任实在不合理。简单来说，这车是由外汇车商进口来台，算是水货，因此台湾特斯拉无法提供保固及免费维修，若要维修或是换电池应是送回美国。
至于姜女提出因主电池故障无法行驶，因而支出拖吊费1万4625元，虽然姜女有提出车辆拖救服务、会员签认单、道路救援服务三联单及发票为证，但姜女无法举证证明车辆主电池故障是因台湾特斯拉故意或过失行为所导致，对此台湾特斯拉无须赔偿。全案可于20日内提出上诉。