特斯拉「双马达」Model 3加速有多快 国外网友实测全都傻了眼
▲影片来源：DÆrik
虽然定位为入门车型，但为增添性能气息，特斯拉（Tesla）也针对Model 3推出了双马达性能版本；表定0至96km／h仅需3.5秒的夸张成绩，也让一票传统燃油性能跑车全都俯首称臣；日前便有国外网友，在承载3人的条件下，进行双马达Model 3加速实测。
看看车上3人那大脚油门过程中「乐歪」的表情，就知道特斯拉双马达Model 3这「入门」车有多不「入门」了…。
▲为强化Model 3牵引力与加速性能，特斯拉日前也推出双马达、全时四轮驱动的版本。（图／翻摄自特斯拉，以下同）
为强化Model 3牵引力与加速性能，早先亮相的双马达版本采用四轮驱动设定，并于前后轴分别搭载独立电动马达；在电池全面升级的条件下，双马达版本Model 3则可缴出0至96km／h仅需3.5秒、极速250km／h的优异成绩。
值得一提的是，特斯拉双马达版本Model 3为维持既有的续航力输出，采用的是交流感应 + 永磁马达的组合，在动力表现更为精进的条件下，整体续航里程数却还能维持500公里，可说是相当让人惊艳。
▲在执行长Elon Musk规划下，双马达Model 3的首要对手将设定为BMW M3。
性能表现如此，自然也让执行长Elon Musk志得意满，将双马达Model 3的首要对手设定为BMW M3；Elon Musk直言，虽说双马达Model 3北美报价来到7.8万美元起（新台币238.6万），比起BMW M3（6.65万美元／新台币203.4万）贵了些，但看在「更优异的性能及操驾表现」上，他相信自家车款绝对能与BMW一搏长短。
在Model 3产能逐步步入正轨后，特斯拉近期也开始收受双马达版本的各项预定事宜；同时更进一步宣布，最快在2019年也将提供Model 3（含双马达车型）额外的气压悬吊选配；看来作为特斯拉抢占大众市场的入门之作，Model 3绝对是原厂寄予厚望的一大力作。