停车费因地价有别　「北松山南小港」机场价差400元

松山机场

每小时30元

桃园站：180元 台中站：210元 左营站：240元

生活中心／综合报导

台湾地狭人稠，开车族也不少，「停车」对于许多人来说是个大问题，特别是身处市区时，在上下班的巅峰时间想找个车位，往往一位难求，要是又遇上收费高昂的停车场，更是让人大呼受不了。以桃园机场、松山机场、市府转运站，以及高铁沿线车站来做个比较，赫然发现其中的停车计费落差甚大，南北也有明显差距，民众不禁感叹一个台湾两样情，南北差很大。

开车到机场车站停车费要多少钱？以松山机场附设停车场为例，答案是每小时40元，要是停上一整天将会向民众索费640元。一小时40元，一天24小时最多收640元，乍看似乎合理，但经过仔细比较，松山机场停一天停车费，不但比桃园机场的490元足足贵了150元，更比高雄小港机场收费贵400元。

无独有偶，南北两样情的还有高铁，从桃园、台中到左营停车费每小时都是30元，但是停一天最高收费却不同，算下来也是北部最贵。摊开高铁停车场的收费方式，各站每小时虽然同样都是30元，整日收费却大不同，举例来说，桃园站一天180元，台中站却是210元，到了左营站竟然要价240元。

除此之外，统合台北捷运、各家客运服务为一体的「市府转运站」，停车费平日40元，停过夜则没有上限，一律按时收费，一天下来收费960元；假日更贵，以一小时60元计算，最高直逼1440元。

综观下来，民众普遍认为，部份停车站收费实在抢钱抢太凶，不禁让人好奇，停车费之所以贵得吓人的原因为何？对此，高铁外包停车业者则解释，所有收费方式是按照各车站地价而定；同理可证，「市府转运站」也是因为和百货公司共构，再加上位处信义区黄金地段，以致于停车费让民众「高不可攀」。(新闻来源：东森新闻)