为DCT而买！HONDA NC750X外观超战斗　电控升级、置物空间加大

图文／Webike-摩托新闻

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「ライデンさん」分享他与NC750X的骑乘故事！透过车主对爱车-NC750X的分析与评价，多角度地让车友了解NC750X的优点或不足。

车辆基本资料

车款特色

购买动机、用途、比较车款

我骑乘NC700X已经有9年了，虽然一直想换车，但都没有找到可以替换的车款，直到全新进化的NC750X一发表，我就决定是它了！因为考虑到DCT变速箱的骑乘便利性，所以没有比较过其他车款的直接入手新的NC750X。

优点

1.它的引擎是前倾式的，所以在停等红绿灯时的引擎废热，不太会直接往骑士腿上招呼。

2.DCT双离合变速箱的优点不用多说，我有很大原因是因为这个才购买它的。

3.一般车款的油箱位置，在NC750X身上是高达23L的置物空间，骑车外出时很方便。

4.与我的旧车NC700X比较下，NC750X的车身变轻，所以在移动车身时更没有压力。

5.多了骑乘模式可调、循迹控制等电子控制系统，让骑士在骑乘时能依照自身需求调整。

6.前后悬吊的作动感也很不错。

缺点

1.座垫高度降低了30mm的比NC700X低，但双脚跟着地性却没有跟着变好。

2.前煞车拉杆和离合器拉杆的设计不同，从外观看起来不太对称。

3.因为我现在的骑乘姿势有点前倾，想要加装把手增高座，但是电线、油管等线组都被牢牢固定住，所以很难安装。

给未来买家的建议

跟旧款NC700X相比来说，NC750X的进化幅度很大，所以你如果也是骑旧款NC的骑士，推荐去展间看看新款的！相信不会让你失望。

未来的改装计划

安装行车记录器、更换短版拉杆、安装引擎护盖等。

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资料来源 「Webike magazine」 「Webike 台湾」编辑部编译

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