未实战已摔7次 美停飞猛禽

美国空军F-22「猛禽」（Raptor）匿踪战斗机（见图，摘自维基百科）每架造价四．一二亿美元，是全球最昂贵的先进战机，机队共一百五十八架，因故障频生，自今年五月三日即停飞，静待查明事因。

猛禽二○○五年十二月成军，但从未投入实战，且摔过七次机，两名飞官殉职，祸首可能系战机供氧失灵。自二○○八年六月以来，猛禽已发生十四次「机载制氧系统」（Onboard Oxygen Generating System）在飞行时故障，飞官缺氧而昏迷失能的事故。

猛禽构想于一九八○年代初的冷战时代，设计上具备高机动性、超音速巡航、超视距作战、对雷达与红外线匿踪等特性，利于缠斗而确保战区制空权，假想敌则为苏联可能研制的高性能战机。

但苏联后来瓦解，冷战结束，猛禽无用武之地。幸赖制造商洛克希德马丁公司大力游说，美国国会于一九九一年放行计划。

猛禽服役后问题丛生。二○○六年，一名飞官因座舱罩关闭后无法开启，陷困机坪五小时，还劳驾消防队破罩救出。二○○七年，十二架猛禽由夏威夷飞赴琉球途中，因导航软体错误被迫折返，而软体修正花了廿至卅万美元。

去年，猛禽检修时发现有十四架的座舱因排水系统设计不良而锈蚀。猛禽机身匿踪蒙皮的保养也非常地费事，需要两倍的维修人力。

美国空军说，照料一架猛禽要近三千人力，平均升空一小时得做四十五小时维修。