無照駕駛攀升／美日星刑罰嚇阻 並連帶罰車主

我国近三年无照驾驶裁罚人数介于十八至廿万人，无照累犯占三分之二，且人数逐年攀升，其中高龄者及少年无照驾驶问题严重，占两族群交通事故比率甚高，还存在不少黑数。道交条例去年修法加重处罚，但被认为效果有限，因此有专家建议采行国外的连坐罚。

根据统计，二○二一年无照驾驶裁罚人数为十八万一六六五人、二○二二年廿万三七六九人、去年廿万二四四四人，其中无照驾驶累犯各为十二万二九四三、十三万一三四八、十四万五三一八人。

道路交通管理处罚条例去年修法，六月卅日起加重处罚，凡无照驾驶机车可处一万两千元至两万四千元罚锾，无照驾驶小型车处罚锾一万八千元至两万四千元，五年内有两次以上累犯即处罚两万四千元。但罚缓倍增，似乎远不如国外处罚让违规驾驶「心痛」。

日本无照驾驶可处三年以下有期徒刑或五十万日圆（约十万元台币）罚金，记廿五点、取消驾驶资格两年；提供车辆者同驾驶罚则。新加坡最高可处三年有期徒刑或罚一万元新加坡币（约台币廿三点七万元），且可扣车、取消驾驶资格，并有连带处罚。

美国最高可处六个月有期徒刑或台币约九千六百元至三万两千元罚金，记一点；累犯最高可处一年有期徒刑或罚约台币一万六千元至六万四千元罚金并扣车，连带处罚提供车辆者最高六个月徒刑、罚约台币三万两千元并扣押车辆。

「长者无照驾驶的比率，远比统计数字高很多。」中部一名员警不讳言，基层警察普遍对高龄驾驶「不忍心」取缔，想说老人家都那么老了就别折腾了，所以长者被取缔无照驾驶大部分是因交通违规或事故，其中以机车骑士多，通常是出现红灯右转、变换车道不打方向灯、闯红灯等马路三宝行为或未戴安全帽，也有长者没注意二○一七年七月起实施年满七十五岁长者需每三年换照的规定导致驾照过期挨罚。