汐止公聽會憂基捷分攤爭議誤汐東線 鐵道局指脫勾執行

基隆捷运第三场公听会今天在新北市汐止区公所举行，有民众担心基隆捷运分摊额有争议，担心影响汐东线进度。记者游明煌／摄影

基隆捷运第三场公听会今天在新北市汐止区公所举行，有民众担心基隆捷运分摊额争议，担心延误汐东线进度。议员白珮茹建议，汐东线和基隆捷运应脱勾。铁道局说，本来就脱勾进行，是两个计划，汐东线将进入工程阶段，基隆捷运综合规画也近尾声，快到执行阶段了。

铁道局简报指出，基隆捷运扩大北北基轨道路网服务范围，衔接捷运汐东线、板南线，在南港展览馆站转乘文湖线和板南线衔接台北捷运，在南港站转搭高、台铁运输。预计综合规画通过后9年要通车，可分流台铁20%的旅客。

因基隆分摊经费从17亿增加到61亿，争议仍未解决，存有变数。今天公听会上有汐止民众担心会影响汐东线进度。

立委赖品妤说，中央和地方的协调过程，经费如何分摊要讲清楚，另未来汐止联外道路拓宽问题，一定要积极办理。汐东线不只解决汐止的交通，整个地方如何开发，中央要和地方要有更充分沟通，凝聚共识进行。

立委沈发惠国会办公室主任田永丰说，汐止人口增加快速，但汐止这段捷运好不容易定案，要求铁道局先有备案，不要因基隆影响汐东线。

议员白珮茹说，汐东线和基隆捷运应脱勾，两者进度有前后，汐东线要先进行，基隆有何需要可留下来，但汐止的交通极需先解决不能等。

有里长表示，汐科火车站火车来时像要跑百米，希望以后捷运出入口要规画好，不要再像火车站一样。也有居民建议，板南线直接延长到汐止才比较有效益，非从基隆捷运来规画。

铁道局副局长杨正君说，基隆捷运涉及北北基之间的整合，综合规画近尾声，环境影响评估已经通过，公听会后，综规并同环评报给行政院后就可进入执行了，后面速度会很快，「球已经快要丢出去的最后一步」；而汐东线核定后已进入设计，即将进入工程阶段。但两计划汐止区公所到汐科站是共线，汐东线部分可先完成。

杨正君说，汐科站因有南北两出口，预计再增加中央出口，可解决大部分的问题。板南线延伸问题也有考量过，但属重运量成本比较贵。

保长坑站名有居民认为不妥，保长坑无法代表汐止。杨正君说，正式站名尚未确定，未来车站命名有一定程序。

基隆捷运第三场公听会今天在新北市汐止区公所举行，有民众担心基隆捷运分摊额有争议，担心影响汐东线进度。记者游明煌／摄影

基隆捷运第三场公听会今天在新北市汐止区公所举行，有民众担心基隆捷运分摊额有争议，担心影响汐东线进度。记者游明煌／摄影

基隆捷运第三场公听会今天在新北市汐止区公所举行，有民众担心基隆捷运分摊额有争议，担心影响汐东线进度。记者游明煌／摄影

基隆捷运第三场公听会今天在新北市汐止区公所举行，有民众担心基隆捷运分摊额有争议，担心影响汐东线进度。记者游明煌／摄影