王柯会基捷解套 拍板汐东线

为解决基隆捷运争议，交通部长王国材（左）26日赴台北市政府与市长柯文哲面谈，会后王国材指出，双方对提出的路线已有共识，交通部支持汐东段要延伸捷运东环段，柯文哲也表示，大方向确定后，再进行细部研究。（邓博仁摄）

基捷、汐东线路线图

交通部长王国材26日上午亲赴台北市政府与市长柯文哲商讨基隆捷运，双方对路线改变达成共识，基捷路线旋即于晚间底定。另柯文哲还当场让王国材承诺，汐东线至北捷文湖线东湖站的规画，延伸至环状线东环段。

基捷争论不断，柯文哲为此多次炮轰中央是一场骗局、变更路线炒地皮，王、柯昨面谈约45分钟结束，2人步出市长室有说有笑气氛融洽。王国材说，双方对基捷路线已有共识，而柯文哲希望汐东线要延伸到东环段才有效果，交通部也支持。

柯文哲表示，现在基捷于汐止区公所往西走的汐东线，与文湖线东湖站交叉点车站距离280公尺，转运效果很有限，所以一定要接到东环段，一并纾缓内科交通问题。

至于北市需要摊提多少经费，柯文哲直言要重新计算，他很清楚基捷那段470亿做不起来，尤其这2年营建物价上涨16％，国家资源分配要注意，若要做一定要精算财务可偿性。

台北捷运局长张泽雄补充说明，汐东线原规画只到东湖站，将延伸4.4公里至环状线，但因部分路段需地下化，预计需花费250亿到300亿元。

柯文哲抛出汐东线接东环段想法，遭质疑东环段环评还没通过，是否又成骗局？柯文哲说，「不会啦！我们马上补件，交通建设真的要做就要有效果，不要为做而做。」

王国材昨指出，基捷主线是板南线延伸，在南港展览馆站接文湖线，在南港站和高铁、台铁共站，这部分已无问题。

王国材还强调，现在汐东线是东湖到汐止区公所，汐东线延伸东环段是「下阶段的事」还在做相关规画，会留下未来延伸空间。外界期待汐东线明年动工，他则说，不是那么容易、很勉强，主要是基隆捷运跟汐东段完全整合，要讨论共站转运或同月台转乘等细项。

基隆市长林右昌表示，王、柯会面是正向结果，像是柳暗花明又一村、拨云见日；新北市长侯友宜说，王国材向他保证汐东线会先行，他也有信心。