捷运汐止民生线进度落后　20万汐止人怒居「堵城」

▲ 行政院核定环状线二阶段经费。（图／新北市政府提供）

记者黄靖惠／综合报导

新北市三环六线要串联大台北地区交通，打造生活核心圈，如果将六条路线进度相互比较会发现，扣除仍评估可行性的八里轻轨线等，继行政院昨天核定（21日）近1400亿元总经费进行环状线二期建设后，只剩下汐止民生线的进度是最后一名，仍标注是初期综合规划阶段，令不少网友怒吼「可以照顾一下汐止吗？」不要等板桥、新店已经进入双捷运线，而汐止依旧是一个堵城。

行政院长苏贞昌昨天宣布核定总经费近1400亿元，进行捷运环状线二期建设，实现捷运环状线「虚线变实线」的一大步，而消息一出引起热议，许多人认为购屋买盘快进场「房价要起飞了，再不进场就只能住桃园郊区了」，也有人抗议「可以照顾一下还没有线的汐止吗？汐止不是新北市民吗？」

▼苏贞昌宣布核定环状线二期。（图／翻摄自苏贞昌脸书）

甚至有网友分析，泰山五、莺歌地区总人口数未破10万都有捷运建设，汐止地区总人口20万人却无捷运，显示资源长期分配不均。

网友认为，新庄、五股、芦洲、三重原先都各有一条捷运线，现在又再多条环北段捷运线，政策重西轻东长期资源分配不均，仍然无法解决汐止外交通壅塞问题，随着三环六线依序完工，像是板桥、中永和、新店等地已经进入双捷运线，但汐止仍是一个堵城。

▲三环六线进度。（图／翻摄三环六线进度公开专页资讯专页）

根据三环六线进度公开专页显示，目前捷运新庄、土城线延伸顶埔段、机场线、淡海轻轨绿山线已完工通车。而环状线第一阶段、万大线第一期、万大线第二期、安坑轻轨三莺线都还在施工阶段。

除了五股泰山轻轨、八里轻轨、深坑轻轨仍在研究可行性外，只剩下环状线二阶段、汐止民生线两条路线仍在综合规画阶段。

环状线二阶段全长20.66公里，共有18个站，分为北环线及南环线两部分，北环线起点在新北产业园区，横跨新店、五股、芦洲、三重及北市士林、中山、文山区，最终衔接捷运文湖线衔剑南路。而南环线则从捷运绿线大坪林站开始，行径北市文山区、内湖区，最终衔接捷运文湖线动物园站。