捷运汐止民生线进度落后 20万汐止人怒居「堵城」
新北市三环六线要串联大台北地区交通,打造生活核心圈,如果将六条路线进度相互比较会发现,扣除仍评估可行性的八里轻轨线等,继行政院昨天核定(21日)近1400亿元总经费进行环状线二期建设后,只剩下汐止民生线的进度是最后一名,仍标注是初期综合规划阶段,令不少网友怒吼「可以照顾一下汐止吗?」不要等板桥、新店已经进入双捷运线,而汐止依旧是一个堵城。
行政院长苏贞昌昨天宣布核定总经费近1400亿元,进行捷运环状线二期建设,实现捷运环状线「虚线变实线」的一大步,而消息一出引起热议,许多人认为购屋买盘快进场「房价要起飞了,再不进场就只能住桃园郊区了」,也有人抗议「可以照顾一下还没有线的汐止吗?汐止不是新北市民吗?」
▼苏贞昌宣布核定环状线二期。(图/翻摄自苏贞昌脸书)
甚至有网友分析,泰山五、莺歌地区总人口数未破10万都有捷运建设,汐止地区总人口20万人却无捷运,显示资源长期分配不均。
网友认为,新庄、五股、芦洲、三重原先都各有一条捷运线,现在又再多条环北段捷运线,政策重西轻东长期资源分配不均,仍然无法解决汐止外交通壅塞问题,随着三环六线依序完工,像是板桥、中永和、新店等地已经进入双捷运线,但汐止仍是一个堵城。
根据三环六线进度公开专页显示,目前捷运新庄、土城线延伸顶埔段、机场线、淡海轻轨绿山线已完工通车。而环状线第一阶段、万大线第一期、万大线第二期、安坑轻轨三莺线都还在施工阶段。
除了五股泰山轻轨、八里轻轨、深坑轻轨仍在研究可行性外,只剩下环状线二阶段、汐止民生线两条路线仍在综合规画阶段。
环状线二阶段全长20.66公里,共有18个站,分为北环线及南环线两部分,北环线起点在新北产业园区,横跨新店、五股、芦洲、三重及北市士林、中山、文山区,最终衔接捷运文湖线衔剑南路。而南环线则从捷运绿线大坪林站开始,行径北市文山区、内湖区,最终衔接捷运文湖线动物园站。