台北「八横八纵」干线公车4分钟1班 柯文哲：让大家开车变搭车
▲柯文哲在台北力推「八横八纵」干线公车。（图／取自柯文哲脸书）
人口密集的台北市，交通拥挤向来是一大问题，为解决台北市的交通拥挤，柯文哲以「类捷运」的概念，力推「八横八纵」干线公车，最密集时4分钟一班，减少在户外等车的时间，并祭出相关优惠措施，增加市民搭乘大众运输工具的诱因，达到纾解台北市交通的目的。
柯文哲在脸书表示，台北市正在进行中的捷运路线，环状线的中环段预计年底完工，万大线跟信义线东延段已经开始盖了，环状线的北环段跟南环段正在中央审议，东侧南北向捷运系统（东环段）则是进行可行性评估中。
柯文哲说，扣除环状线中环段，新的捷运要上线至少还要6年的时间，这段期间还是要加强公共运输服务，「所以我们在主要干道上建立了干线公车系统，在忠孝东路上移动，就搭忠孝干线，直接明了」。
柯文哲解释，八横八纵就是一个「类捷运」的概念，班次非常密集，尖峰时刻最快4分钟一班，不用担心在户外等太久，而且还享有跟捷运一样的转乘优惠，转公车、转捷运通通半价。
柯文哲说，「捷运和干线公车是我们交通路网的基础，我们会在这个基础上调整公车路网，发展出小规模、效率高的接驳公车」，以前这些接驳公车因为路程短，还要多花一段票，所以没有人要搭，吃到饱定期票上路后，短程的接驳公车就比较容易被大家接受，「这是我们的交通大战略」。
柯文哲总结，去年5条干线公车先行，乘车人数逐渐增加，现在我们再增加11线，让八横八纵正式上路，相信大家使用的意愿会更高。只有加强公共运输服务，让大家愿意「从开车变搭车」，台北市的交通问题才有机会被解决。
网友在柯文哲脸书中表示，「加上u-bike更棒喔！愈来愈喜欢在台北搭捷运再骑u-bike,是很棒的城市交通！」、「为什么有人会认为柯文哲都没在做事情？」、「拜托选总统QQ」、「年底用选票教训蓝绿两党，证明台湾要更好的未来」、「蓝绿都要夹杀柯p，那他一定是做对了什么」、「我喜欢干线公车！」。
▲台北「八横八纵」干线公车。（图／取自柯文哲脸书）
公运处指出，第一阶段干线公车在2017年7月5日上路后，先有南北向的敦化、松江新生两路线，以及东西向的民生、仁爱、内湖3路线，在2018上半年，让第二阶段11条路线也一并上路。
第二阶段11条干线公车，分别为忠孝（西起台北车站，东至捷运昆阳站）、信义（西起中山南路，东至松山路）、和平（西起重庆南路，东至捷运麟光站）、南京（西起重庆北路，东至捷运南京三民站）、民权（西起重庆北路，东至民权大桥）、中山（北起天母圆环，南至忠孝西路）、罗斯福（北起爱国西路，南至捷运万隆站）、基隆（北起忠孝东路，南至罗斯福路）、重庆（北起中正路，南至忠孝西路）、复兴（北起民族东路，南至和平东路）及承德（北起剑潭路，南至市民大道）。