北市「类捷运」干线公车成效佳 8横8纵明年上半年到位
台北市今年7月推出「类捷运」系统干线公车，整合原有的仁爱、民生、内湖、敦化、松江新生等5线干线公车，上路至今7、8、9月的公车运量逐月上升，与去年同期相比增加230多万搭乘人次，总运量提升2％。交通局2日宣布，预计明年上半年前，将让北市共16条干线公车路网全部上路，组成8横8纵的完整干线公车路网。
根据交通局统计，7、8、9月份北市整体联营公车月运量与去年同期相比呈现正成长，成长率约为2%。另外，5线干线公车月运量及月转乘量每月份也都呈现正向成长趋势，且今年9月份与去年路线公车未转型为干线公车的同期相较，月运量成长约13.4%，显示第一阶段干线公车实施成效良好。
台北市公运处表示，「类捷运」系统的干线公车发车密集，平日班距为尖峰4至6分钟，离峰5至10分钟，比照捷运与公车转乘享半价优惠，干线公车转双北市区公车于一小时内双向转乘也有半价优惠。
▲▼北市「类捷运」公车路网成效佳，预计明年完成8横8纵。（图／台北市政府提供）
公运处指出，第一阶段干线公车在今年7月5日上路后，先有南北向的敦化、松江新生两路线，以及东西向的民生、仁爱、内湖3路线，预计在明年上半年前，则将让第二阶段11条路线也一并上路。
第二阶段11条干线公车，分别为忠孝（西起台北车站，东至捷运昆阳站）、信义（西起中山南路，东至松山路）、和平（西起重庆南路，东至捷运麟光站）、南京（西起重庆北路，东至捷运南京三民站）、民权（西起重庆北路，东至民权大桥）、中山（北起天母圆环，南至忠孝西路）、罗斯福（北起爱国西路，南至捷运万隆站）、基隆（北起忠孝东路，南至罗斯福路）、重庆（北起中正路，南至忠孝西路）、复兴（北起民族东路，南至和平东路）及承德（北起剑潭路，南至市民大道）。
公运处表示，第二阶段11条干线公车已于10月26日公告征求公车业者辟驶营运，但不同于第一阶段是调整原有路线（例如原263改为仁爱干线），新路线可由公车业者评估，要调整原有路线或新辟路线都可以。