下交流道被插队！上班族怒揭「国1下林口」乱象最严重：逼车用公分来算

▲林口交流道有摄影机采科技执法。（图／翻摄自国道公路警察局粉丝专页）

记者黄可昀／综合报导

每天上下班时间交流道总是堵满车阵，车辆都必须排队下交流道，但总是会有些驾驶赶时间不好好排队，快到出口时才突然从旁边切入，通常其他驾驶会为了安全起见，让出一个空位给对方，但此举实在令人观感不佳，「大家可以忍受在下交流道被插队吗？」

原PO在PTT表示，尖峰时间下交流道一定会塞车，按理来说应该照规矩依序排队，「但是呢，有些大车或是公车，仗着自己比较大，让小车怕怕」，总是喜欢先走隔壁顺畅的车道，等到出口时再突然从旁边切入，把排队驾驶吓得措手不及，赶快让出一个空隙给对方插队，「有开车族可以分享一下，被插（队）的心情吗？」

网友回应，虽然被插队会有点不开心，但为了安全起见，若对方是大车还是会礼让，如果只是小客车，就会选择跟前面的车近一点，不要留任何缝隙让别人插队，「我会怕，我一定让= =有够恐怖，我不差那几秒」、「看对方车型，大车就叭几声骂几声，但还是乖乖让他，小客车就直接硬卡了，要撞不怕输啦」、「真的是看车型，小车绝对叭死他，大车对不起大哥你先走。」

▲下匝道应该提早更换车道排队。（示意图／资料照）

上个月有另一名网友在PTT反应过，国1下林口的交流道「乱插队的人很多，不爱照标线开的人更多」，每天上下班都呈现交通乱象。其他人表示，林口交流道本身设计就不够流畅，遇上尖峰时间车流量大，就很容易变成混乱场面，「林口交流道太可怕，如果要下这个交流道，我还宁愿走平面」、「我觉得是那段设计超烂，我每次开都被大车卡死很难下交流道」、「那里的人插队技术很高喔，逼车是用公分来算的。」

事实上，交通部高速公路局有规定，驶离国道的驾驶应该提早变换至外车道，接近出口时才突然从旁边切入车队会害后方驾驶来不及反应，而且这种偷吃步也会引发其他用路人不满。多处出口上方都有架设摄影机，且大部分汽车都会安装行车纪录器，若遭检举会被处以3000元至6000元罚缓。