下周完工…高雄車站缺連通道 恐造成旅客不便

台铁高雄车站地下设有全台最大的隧道风机。记者王勇超／摄影

台铁高雄车站地下化工程下周完工，藏身车站地下空间的中央监控室、全台最大的隧道风机等昨亮相，但旅客关心的，则是车站与周边商圈缺乏连通道，恐造成不便。

市府说，若高铁延伸选择进市区的高雄方案，建议交通部对车站周边整体开发，同步推动高铁与站区发展。

交通部铁道局公开高雄车站内部重要系统及设备，其中藏身管制区、「很像喷射机引擎」的隧道风机，风速可达每秒120公尺，一旦车站或隧道发生火警，可尽速排空烟雾，人员能比照美国标准6分钟内全数疏散。

高雄车站中央监控室设有电视墙，显示即时监控画面，一旦发生事故或天灾，可立即启动相关设备处置，人员可从被铁道局称为「九又四分之三月台」的东端逃生梯疏散。

高雄车站兴建过程冲击周边商圈，旅客也无法从地下月台通往周边商圈。吴姓市民说，旅客只能从车站大厅及公车转运站进出，被迫绕一大圈非常不便。

铁道局表示，已与市府研议辟建高雄车站到商圈的连通道。市府说，已建议交通部，若高铁延伸案选择经高雄火车站方案，应一次到位全面规画。