高雄公車站牌缺到站動態 挨批不便民

高雄市近5千座公车站牌，多为传统滚筒结合旗杆式（左图），包含智慧型公车站牌（右图）等仅16%可提供数位化的公车动态资讯，议员要求加速汰换。 记者宋原彰／摄影

公车往往被诟病难掌握到站时间，各地渐用数位化改善，高雄近5千座公车站牌，却仅近800处的站牌是电子纸或有附挂设动态资讯看板、占16%，有议员质疑不便民，没装公车App的长者常只能枯等，应加速汰换直立式灯箱站牌，尤其毁坏严重者优先汰换。高市府表示，每年都会向中央申请补助汰换150座旧式站牌。

市府统计，近5千座公车站牌，77座是「太阳能电子纸智慧型站牌」、38座是「直立式智慧型公车站牌」，另658处公车站设LED或LCD动态资讯看板，附挂于候车亭、直立式站牌上，都能提供即时到站资讯。

市议员张博洋说，公车抵达时间不确定性高，年长者、行动不便者或观光客未安装公车动态App，或不会使用行动网路，在传统公车站牌前因无法得知公车进站时程，只能原地枯等，间接影响搭乘意愿，且全市超过3千个滚筒或旗杆式站牌、550座直立灯箱式站牌，多数设置超过10年，站牌只有公车路线，有夜间照明不足、不易阅读等缺点。

张博洋认为，市府3年前在市区商圈设38座智慧型公车站牌，整并尺寸凌乱的站牌，面板显示3条以上动态资讯，还加入能按取的招呼灯，都让候车更加友善，碍于这类站牌用电申请不易，市府转用太阳能电子纸站牌，装设无须申请用电、接电埋管，在道路上安装无产权争议，可多推动。

交通局回应，智慧型公车站牌和太阳能电子纸站牌经费皆为20万，但电子纸站牌优点更胜，市府已设77处电子纸站牌，今年将再增加40处，年底达117处，明年预计再增加40处，部分地区考量站点腹地与运量不多，仍以滚筒或旗杆站牌为主，鼓励民众多下载iBus App查询公车动态。

此外，目前台南约4500处公车站，有LED跑马灯、LCD萤幕、电子纸等电子化到站资讯显示设备约1350处，约占3成，南市府公共运输处长吴俣之说，每年固定新设70至100处，但须因地制宜采用适合的设施，而南市9年前就全面布设虚拟智慧站牌，手机扫描站牌上QR Code，就会出现该站每条公车预估到站时刻，近年更将QR Code延伸应用在「智慧等车」系统，还可进一步通知司机有人候车。