高雄5千座公車站牌 僅1成6顯示到站資訊 議員轟不便民

高市府3年前在市区商圈设置38座「智慧型公车站牌」，整并尺寸凌乱的站牌，面板能显示3条以上动态资讯，还加入民众按取的招呼灯，让候车更加友善。记者宋原彰／摄影

高雄市共有近5000座公车站牌，其中仅77座是「太阳能电子纸智慧型站牌」，38座是直立式智慧型公车站牌，另外有658处公车站设置LED或LCD动态资讯看板，附挂于候车亭、直立式站牌上，提供即时到站资讯，意即全市仅近800处公车站能显示公车即时资讯，比例为1成6，议员张博洋数量偏低，相当不便民。

张博洋表示，全市公车抵达时间不确定性高，年长者、行动不便者或观光客未安装公车动态APP或不会使用行动网路下，常在传统公车站牌前，因无法得知公车进站时程而原地枯等，间接影响搭乘公车意愿，他要求交通局加速推动全市直立式灯箱公车站牌全面汰换为太阳能电子纸智慧站牌，尤其应盘点毁坏严重者优先汰换。

全市有超过3000个滚筒或旗杆式站牌、550座直立灯箱式站牌，多数均已设置超过10年以上，站牌上只显示公车路线，无即时动态，且夜间时照明不足、不易阅读等缺点遭诟病，高市府3年前在市区商圈设置38座「智慧型公车站牌」，整并尺寸凌乱的站牌，面板能显示3条以上动态资讯，还加入民众按取的招呼灯，让候车更加友善。

但智慧型公车站牌因用电申请不易，加上近年「电子纸」技术趋成熟，市府转而改用「太阳能电子纸站牌」将智慧面板以纸张方式呈现，同样提供到站资讯，还将路线图和字体加粗放大，让长辈方便阅读，顶部的太阳能板能在无日照下连续运作20天，装设无需申请用电、接电埋管，能在道路上直接安装，无产权争议，相当简便迅速。

交通局回应，智慧型公车站牌和太阳能电子纸站牌经费皆为20万，但电子纸站牌优点更胜，市府已设置77处电子纸站牌，今年将再增加40处，年底达117处，明年预计在增加40处，部分地区考量站点腹地与运量不多，仍以滚筒或旗杆站牌为主，每年均会向公路局申请补助汰换150座旧式站牌，鼓励民众下载iBus APP查询公车动态。

高市府目前在全市设置77处「太阳能电子纸站牌」将智慧面板以纸张方式呈现，同样提供到站资讯，还将路线图和字体加粗放大，让长辈方便阅读。记者宋原彰／摄影

全市有超过3000个滚筒或旗杆式站牌、550座直立灯箱式站牌，多数已设置超过10年，站牌上只显示公车路线，无即时动态，且夜间时照明不足、不易阅读等遭诟病。记者宋原彰／摄影