协商破局台铁5月1日不加班 9成运能恐瘫痪

交通部长王国材15日上午与台铁工会代表会谈，工会坚持撤回公司化草案，交通部不同意，双方协商破局。台铁表示将持续推动五一劳动节休假不加班，恐瘫痪9成运能。（本报资料照片）

台铁企业工会不满交通部与台铁局未与基层充分沟通，将公司化条例送交立法院，日前发起五一劳动节「依法休假不上班」，目前有1万2000名员工响应，预估当天可瘫痪9成运能。交通部长王国材昨日与工会代表会谈，工会坚持撤回公司化草案再谈，王不同意，双方协商破局。

台铁工会及各分会理事长昨日上午与王国材共同举行「台铁局组织改革会谈」，原本预计会谈1个多小时，结果不到1小时就破局。王国材说，事前希望能理性沟通，但工会开头就要求把公司条例撤回才谈，他强调改革列车已经开到半途，不可能撤回。

台铁工会表示，交通部在会议上提出「了无新意的提案」或是「所谓的让步」，工会都完全无法接受。若交通部想方设法「对付」基层劳工及铁路工会，将更坚定立场。

王国材表示，台铁改革是全民期待，并坦言「比我预期的还困难」。他暗酸，工会希望交通部要尊重他们的意见，但交通部就是因为尊重，才导致公司化19年都送不出去，如果台铁做不到组织改革、落实安全，这样的服务谁会信任？这是一件对的事，他会坚定走下去。

台铁企业工会理事长陈世杰则批评，不需要资方虚伪的承诺，将持续推动五一劳动节休假不加班。据统计，台铁1万6000名员工里，已有1万2000人签署，且人数持续增加中，其中司机员达1300人，估可瘫痪9成运能。

陈世杰表示，王国材说要有诚意的协商，但一边在立法院审公司化条例、一边来跟工会开会，根本是两面手法，哪里有诚意？因此工会才要部长撤回条例再谈。他强调，工会很清楚谈判破裂后会背负的骂名，但他们期待换得真公平，若官方仍态度强硬，且想方设法对付基层劳工及工会，往后的国定假日，工会都会发起休假不加班。

王国材强调，五一不加班看起来是给交通部与行政院压力，但这样的压力不会让改革停止，反而是伤害到社会大众对台铁的信任。