高铁「欠劳工2.5亿元加班费」拖5年！ 北市20日办劳资协商
▲高铁公司积欠员工加班费达2.5亿元，北市劳动局长陈信瑜（左）邀请高铁企业工会商谈，倾听工会心声，直言劳动局绝对捍卫劳工权益。（图／台北市政府劳动局提供）
高铁公司自2007年通车起，未支付国定假日和超时工作加班费给员工，积欠金额达5亿元，直至2016年才愿先付一半，但迄今又过了5年，尚有2.5亿元未还。对此，台北市劳动局长陈信瑜呼吁，传统习俗说「欠钱不能欠过年」，呼吁高铁公司尽速偿还。
劳动局14日表示，高铁企业工会争取加班费多年，目前有1800多名成员，近8成是「轮班制」，许多成员均未领到加班费，其中不乏被欠万元起跳，更有资深员工被欠40多万元。
▲高铁公司积欠员工加班费达2.5亿元，北市劳动局长陈信瑜（右一）邀请高铁企业工会商谈，直言劳动局绝对捍卫劳工权益，要求高铁尽速还完钱。（图／台北市劳动局提供）
北市劳动局劳检处自2014年12月实施劳检，经查后依据违反《劳基法》第24条、《劳基法》第37条提出诉讼，并各别开罚高铁15万元，总计30万元。
劳动局表示，台北高等行政法院2020年12月23日判决出炉，法官认为关于《劳基法》第37条，高铁虽认为劳工的国定假日休假已有「调移」，但实际上劳工并未同意，因此仍有出勤，应给付加班费，判劳动局胜诉。
劳动局指出，然而在《劳基法》第24条部分，法官认为被抽查的劳工，2013年7月15日表定所出勤的8小时，实际上有请特休，因此不须给加班费，未违反《劳基法》第24条，所以撤销劳动局诉讼，但劳动局表示不服，已立刻再提上诉。
「该还给劳工的加班费就还！」陈信瑜邀请工会商谈后，直言工会没理由被压着打，积欠的2.5亿元赶快还，资方违法在先，不该再模糊焦点；关于被抽检的劳工个案，他所休的「特别休假」，本就是劳工于工作日所请休，并非「国定假日」，因此理当获得加班费。
陈信瑜强调，裁罚不是目的，但自2014年工会成立、劳动局启动劳检起，高铁公司迄今已拖了7年，却只还一半，剩下一半未还的钱，要辛苦养家糊口的劳工适从？如今都打起「法律战」，建议资方赶紧将该偿还的钱尽速还给劳工，别再拖下去。
高铁企业工会理事长陈尧森也表示，期望彼此能进行协商，有共识及结果后，能撤掉上诉，高铁公司能尽快将加班费还给大家，重视劳工权益。
最后，陈信瑜指出，鉴于劳资双方权益，劳动局将于20日下午2时，邀请高铁公司、高铁企业工会、台北市产业总工会出席，进行劳资协调会议，会请高铁公司提出还款期限及方案，希望能达到共识。
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