新北環狀線強震後11處鋼箱梁位移 修復期至少1年

新北市长侯友宜今天指出，受到强震影响的新北捷运环状线预估最少要1年以上才能修复，双北捷运会共同面对。新北市捷运局表示，共11处钢箱梁位移，确保安全才恢复全线通车。

花莲外海3日强震，造成新北捷运环状线板新站至桥和站间钢箱梁错位、轨道变形。目前仅第1阶段（板桥－新北产业园区）及第2阶段（中和－大坪林）恢复局部双向通车，第3阶段（中和－板桥）仍停驶，改以接驳公车疏导人流。

新北市议会定期会今天下午进行市长施政报告议程，民进党新北市议员张维倩质询环状线修复时程。侯友宜答询，今年无法修好，预估最少要1年以上。

民进党新北市议员戴玮姗质询，是否已厘清责任归属，能否及时提出修复计划。

侯友宜答询，「环状线真的满严重」，究竟是设计、施工还是其它问题目前都还在厘清责任，没办法这么快；且中和当时震度达「5强」，环状线应耐震度应达到至少「6弱」目标，目前专家学者正在讨论修复计划，希望尽快提出。

会后，新北市捷运局长李政安透过新闻稿补充表示，3日花莲强震，新北市积穗国小附近测得最大震度为「5强」，导致板新至桥和站间钢箱梁共出现11处位移，其中7处较严重，位移量分别约20至92公分，另有4处位移量分别为3.5至6公分。

李政安指出，目前所有钢箱梁都已完成额外加固，并持续进行监测，达安全状态。

他表示，为确保环状线复驶安全，双北捷运局也共同委托第3方公正鉴定审查单位中华民国结构工程学会，邀集9名专家学者深入检讨分析原因，并请新北市土木技师公会进入梁柱实地鉴定，了解结构是否损害，借以完善并审查未来复原设计与施工计划。

李政安指出，第3方公正鉴定审查单位已在4月19日现场会勘并召开第1次专家学者会议，就现场结构受损情形及预计复原方式进行审查，预计在4月26日再召开第2次审查会议，各种分析与鉴定均同步进行中。

他表示，环状线确保安全无虞才恢复全线通车，首先须确定复原方案，并准备钢箱梁盘式支承材料与规划安全的推移复位施工方案，推移前须设置交通维持与架设施工作业平台等。

李政安指出，待钢箱梁逐一复归原位后，再进行全路段轨道施工、伸缩缝、隔音墙、电力通讯线路修复，最后经营运测试确保安全无虞后恢复全线通车，因此复原工作初步评估须约1年以上。