新冠疫情以来 14家航空公司折翼
泰国航空是泰国的国家航空公司，但目前因疫情关系，已声请破产保护。图／美联社
疫情爆发以来，全球航空业受到严重冲击，航空公司生存举步维艰。国际航协预测，2020年全球航空客运收入损失将达到3140亿元，较去年同期下降55%。全球航空业要恢复到2019年的水平，预估至少需要三年时间，航空公司面临着前所未有的挑战。在严峻的形势下，截至目前，全球已有14家航空公司申请破产，名单如下：
1、Flybe
成立时间：1979年11月
破产时间：2020年3月5日
Flybe航空公司是欧洲最大的支线航空公司，也是英国最大运营国内航线的航空公司，总部设在英国埃克塞特。Flybe航空公司目前拥有65架飞机，共开通了覆盖13个国家的190条航线，其中76%的航线均为英国国内航线。
自今年2月开始，Flybe航空机票预定量较去年同期下降40%，让本已经营情况不佳的公司雪上加霜，最终成为了疫情下第一家破产的航空公司。
2、Miami（迈阿密航空）
成立时间：1990年8月
破产时间：2020年3月24日
机队规模：6架
迈阿密航空是一家美国包机航空公司，总部位于佛罗里达州迈阿密，主要为邮轮公司、运动队和美国军队提供包机运输服务。2019年5月，迈阿密航空公司在圣约翰河发生一起空难，公司之前已经承受了严重的财务负担，在疫情的连环冲击下，公司只能停止经营申请破产。
3、TransStates
成立时间：1982年
破产时间：2020年4月1日
机队规模：22架
Trans States航空是一家美国支线航空公司，总部位于密苏里州布里奇诺，目前拥有22架飞机，在美国通航城市为39个。Trans States航空作为联航快运，为美国联合航空公司、全美航空快递公司和美国航空公司提供服务。疫情爆发后，联航快运决定不再与Trans States航空合作，这也直接导致Trans States航空只能宣布破产。
4、Campass（指南针航空）
成立时间：2007年5月
破产时间：2020年4月5日
机队规模：42架
指南针航空是一家美国支线航空公司，总部位于明尼阿波利斯，共有42架飞机，通航城市50个，于2010年7月被达美航空收购。疫情爆发前，指南针航空已经濒临破产边缘，疫情的打击加速了这一进程。
5、Ravn（阿拉斯加航空）
成立时间：1948年
破产时间：2020年4月5日
机队规模：72架
阿拉斯加航空是阿拉斯加最大的航空公司，旗下拥有72架飞机，每年运送74万多名旅客。阿拉斯加航空目前有1300多名员工，申请破产后，已解雇全部员工。
6、Braathens（布拉森航空）
成立时间：1946年
破产时间：2020年4月6日
机队规模：14架
布拉森航空是一家挪威拥有的瑞典航空公司，该公司在瑞典的几个国内目的地之间提供ACMI服务(编按，指飞机租赁服务)，并提供临时包机服务，机队包括14架ATR 72-500和ATR 72-600飞机。在疫情冲击下，布拉森航空向瑞典法院提出了破产重组申请。
7、Germanwings（德国之翼航空）
成立时间：1997年
破产时间：2020年4月7日
机队规模：33架
德国之翼航空是一家德国的廉价航空公司，是汉莎航空全资子公司，目前拥有33架飞机。德国之翼航空总部位于科隆，主要枢纽机场为科隆/波恩机场、斯汉诺威机场，通航城市75个。
8、SouthAfrican（南非航空）
成立时间：1934年2月
破产时间：2020年4月16日
机队规模：51架
南非航空是南非最大的航空公司，也是世界上成立最早的航空公司之一，以开普敦和约翰内斯堡机场为枢纽，目前拥有51架飞机。
南非航空自2012年以来，一直处于亏损状态，迄今累计亏损达172.56亿兰特（约合人民币86.28亿元）。虽然南非政府一直努力挽救这家大型国有企业，但疫情的爆发还是让它倒下了。
成立时间：2000年8月
破产时间：2020年4月21日
机队规模：98架
维珍澳洲航空是澳洲第二大航空公司，总部位于布里斯班，由维珍蓝航空、太平洋蓝航空及V澳洲航空合并而成，于2011年取名维珍澳洲航空。
4月21日，维珍澳洲航空宣布，由于疫情造成的航空旅行需求暴跌和自身的高负债，公司将进入自愿托管程序，以进行资本重组并改善财务状况。目前公司售卖计划已进入第二轮买家竞标阶段。
10、German Airways（德国航空）
成立时间：1980年
破产时间：2020年4月22日
机队规模：20架
德国航空是一家德国的包机航空公司，运营基地位于科隆/波恩机场，在航空业务方面拥有多年的专业知识和经验。
成立时间：1972年8月
破产时间：2020年4月23日
机队规模：15架
模里西斯的国家航空公司，运营基地为模里西斯路易港。经过三十年的努力，模里西斯航空从最早只有一架6座客机的航空公司，至今已发展成为世界知名的国际航空公司。
12、Avianca（哥伦比亚航空）
成立时间：1919年12月
破产时间：2020年5月10日
机队规模：150架
哥伦比亚航空是哥伦比亚的国家航空公司，是至今为止历史第二悠久且仍在营运的航空公司，仅次于荷兰皇家航空。哥伦比亚航空公司总部设在哥伦比亚首都波哥大，运行基地在埃尔多拉多国际机场，是拉美地区第二大航空公司。5月10日，哥伦比亚航空向法院提交破产计划，但同时保留重组权利。
成立时间：1919年12月
破产时间：2020年5月10日
机队规模：315架
智利南美航空集团，是由智利航空和巴西天马航空合并成立，是拉丁美洲最大的航空公司。主要提供往来于拉丁美洲、美国、加勒比海地区、欧洲以及大洋洲的航线，每日运营约1400个航班。
14、ThaiAirways（泰国航空）
成立时间：1988年4月
破产时间：2020年5月27日
机队规模：82架
泰国航空是泰国的国家航空公司，总部位于泰国曼谷，是星空联盟创始成员之一。近年来，泰国航空经营业绩持续亏损，而疫情更令其财务状况雪上加霜。
目前，泰国航空的未偿债务总计2448亿泰铢（约合2307亿台币），其中国内负债约占30%。鉴于泰航债务沉重，泰国政府希望通过破产保护，对该公司进行债务重组和内部改革。
在疫情的持续影响下，还会有更多航空公司难以生存，下一家倒下的航空公司，又会是谁呢？但值得注意的是，这些航空公司很多是声请破产保护，也就是若是在财务、法律上重整成功，可能又能再度翱翔天际。