新能源車需求看旺 產險估今年車險保費年增率上看6%

为推动运具低碳化，除了经济部推出「电动机车产业环境加值补助计划」外，交通部祭出「2030年客运车辆电动化推动计划」，今年起开始协助客运业将燃油公车汰换为电动公车，朝2030年市区公车电动化目标迈进，预估电动车辆供应链需求可望水涨船高。电动车示意图／报系资料照

面对2050净零转型目标，交通部今年起将协助客运业将燃油公车汰换为电动公车，加上今年车厂一般预期新车销售较去年微降、但仍将优于疫前水准，产险公会估今年车险保费上看新台币1325.6亿元，预期年增率落在5%至6%左右。

根据产险公会统计，2023年全年产险业签单保费收入达2437亿元，创史上新高，年增近11%；其中，又以汽车险签单保费达1250.55亿元为大宗，年增8.49%，贡献整体签单保费收入比重达51%。

汽车险包括强制险及任意险在内，2023年全年含汽车、机车及微型电动二轮车在内的强制汽车责任险签单保费收入为193.88亿元，年增1.4%；任意车险全年签单保费收入则突破千亿大关、达1056.67亿元，年增9.9%。

展望今年，产险公会分析，为推动运具低碳化，除了经济部推出「电动机车产业环境加值补助计划」外，交通部祭出「2030年客运车辆电动化推动计划」，今年起开始协助客运业将燃油公车汰换为电动公车，朝2030年市区公车电动化目标迈进，预估电动车辆供应链需求可望水涨船高。

新车销售方面，产险公会观察，2023年台湾车市买气保持强劲，车用晶片短缺导致的缺车影响已获明显改善，市场持续呈现供不应求状态，全年台湾新车挂牌数达47万6987台，创近18年来新高水准，年增11%。

产险公会指出，今年车厂一般预期汽车新车销售将微幅降温至44万至44.5万辆水准，但仍将优于COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情前表现；且随纯电车、混合动力车及氢能车等选项增加，新能源车占比可望进一步提高。

除了考量国家政策及车市前景外，各产险公司会依费率自由化监理配套措施持续检视费率，适度调整至适足费率，整体而言，产险公会预估今年汽车险签单保费年增率有望达5%至6%左右，即全年汽车险签单保费金额可能上看1325.6亿元，贡献全年整体签单保费预估金额2577亿元的51%。