興富發吊臂砸中捷1死15傷 台中捷運隨車員查無不法簽結

台中捷运去年5月10日遭兴富发文心爱悦建案掉落的吊臂砸中车厢酿1死15伤惨剧，死者为静宜大学法律系专任教师林淑雅，台中地检署侦查1年多，依过失致死起诉2名塔吊作业工人，兴富发等公司均获不起诉；另台中捷运公司叶姓随车员一度列被告侦办，因无告诉人、查无不法，检方签结。

兴富发文心爱悦31楼顶楼塔吊吊臂2023年5月10日中午由工人拆除，过程疑似钢索断裂造成长40公尺、重3.3公吨的吊臂向下坠，砸中部分建物及捷运顶上的遮光罩，并卡在上方入侵轨道，造成捷运发车来不及反应迎面撞上严重毁损，造成1死15伤。

案发后检方将现场工人、兴富发等公司列被告，昨侦结依过失致死罪嫌起诉许姓、吕姓工人，其余兴富发公司、齐裕公司及宇球公司均获不起诉。

当时外界也疑问，吊臂砸到车厢后，为何行控中心无法立即反应，反而还让列车正常行驶，才会一出丰乐公园站后就撞上卡在轨道的吊臂，质疑台中捷运恐怕慢板拍。

中检也将当时车厢内的叶姓女随车员列他字案被告侦讯，但经查后，认为叶员在捷运车厢内发生事故后，第一时间有按压紧急铃回报，同时也遵守捷运公司内部规则反应，等同「该做的事都做了」，认定她并无违反应注意而未注意的过失。

另外，死者家属也并未对叶女或中捷行控中心的其他人员提告，全案经他字案签结。

台中地检署也在就2名工人涉嫌过失致死的起诉书中，建议相关单位有必要建立塔式起重机拆除作业指引，还有大众捷运系统两侧禁建限建办法。

中检同样建请中捷公司，应重新检视紧急事故应变规定，以因应突发事故，维护社会大众之交通安全。

兴富发文心爱悦建案去年5月10日发生吊臂砸中台中捷运车厢酿1死15伤。图／报系资料照