学者建议：瑞士模式 兼顾能见度及国内认同

民众党立委蔡壁如表示，华航更名牵涉到国家利益与航权，如果改为「台湾航空」，相信每个人都很乐意，但如果因此造成华航飞不出去，交通部要说清楚。图为交通部长林佳龙（张铠乙摄）

华航是否更名及国名变更议题受关注，台大政治系教授苏宏达在脸书指出，建议华航改名问题可以参考瑞士经验，即使瑞士并非正式国名，但在国际仍使用瑞士作为惯例名称，同时在国内基于保留原有历史、族群和谐的正式国名，兼顾国际能见度及国内认同。

苏宏达表示，1971年我国被迫退出联合国后，国际组织和大多数国家，都拒绝承认中华民国；为了在国际上与中华人民共和国做出区隔，我们以台湾来指称，但是，更改国号直接牵动敏感的国家认同、宪政架构和脆弱的两岸关系。

对于如何在国际上能与大陆区隔，又不动摇既有宪政架构，并稳定两岸关系，苏宏达以瑞士经验指出，瑞士英文名是Switzerland，法文Suisse，但正式国名Confederation Helvetica，缩写为CH，无论是称Switzerland，或Suisse，都未改变瑞士国内基于尊重历史、族群和谐和宪政稳定的正式国名。

苏宏达说，当初在护照封面上加注Taiwan与大陆护照区隔，并一步步取得160多个国家免签待遇，就是极成功的例子，建议苏贞昌优先考虑，如何在不破坏国内政治和谐、不挑起认同冲突的前提下，让华航在国际上和大陆民航区隔。

民众党立委蔡壁如表示，华航更名牵涉到国家利益与航权，如果改为「台湾航空」，相信每个人都很乐意，但如果因此造成华航飞不出去，交通部要说清楚。

民进党立委何志伟认为，华航更名要把航线、经济自由等因素纳入综合考量，总而言之都可以讨论，此时此刻，采用彩绘航机外观的方式最快速又便利，也能增加台湾在国际间能见度。