業界示警亞洲將缺櫃

红海海域商船频频遇袭，迫使全球航商避开这条航道，据统计迄今已将价值约350亿美元的货物从红海航线转移出去。业界高层警告，亚洲可能出现缺柜的问题。另外，航经红海船只的保险费用本周再度飙升，保险费率现已升至船舶价值的0.5%左右，本月稍早仅约船舶价值的0.1%至0.2%。

CNBC网站报导，自10月以哈战争爆发以来，中东水域发生15次攻击事件，航运业者纷纷让旗下船舶行驶其他水域。美国国防部长奥斯汀已宣布成立国际海上特遣部队，确保商船平安通行。

运输物流业者Kuehne+Nagel高级副总裁兼贸易海运物流部门全球主管蒙托隆20日受访时表示，目前有57艘货柜船改为绕道非洲南端好望角航行，「愈来愈多将改走这条航线。这些货柜船的总运量为70万个20呎柜。」

MDS Transmodal高级顾问特奥多罗说，这些货柜每个装载的货物价值大约5万美元，代表改道其他水域的货物总值已高达350亿美元。而随着时间过去，金额只会不断攀高。

Kuehne+Nagel的蒙托隆则说，由于船舶调整抵港时间，港口当局预料将见到壅塞情况。他说：「情势非常不定，这些网络的重新配置也非常复杂，因此我们预期会出现一定程度的干扰。在亚洲，可能会出现欠缺空柜的问题，因为重新把空柜配置到具有需求地区域，将花上十天至20天更久的时间。」

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