移工最爱代步工具 违规案外国人占一半

微电车过去不用保险、免挂牌，加上价格便宜、方便代步，成为移工及高龄者最爱的代步工具。（新北市政府提供／高钧麟新北传真）

微型电动二轮车2022年11月30日起正式纳入管理，过去不用保险、免挂牌，加上价格便宜、方便代步，成为移工及高龄者最爱的代步工具，导致违规乱象频传。交通部统计，近3年新北市微电车伤亡数据，65以上的高龄者从2021年99件、2022年119件、2023年124件，2024年仅统计至1月，已发生19件，高龄者受伤人数逐年攀升，3年更累计2死。警察局表示，会针对外籍人士、高龄者及青少年加强宣导，每月并配合高滩处联合稽查取缔。

现行规定中，骑乘微电车虽免驾照，但须年满14岁，骑乘时配戴安全帽，不可载人、酒驾、毒驾，行驶时速不可超过25公里，也不得擅自改装电子控制装置。由于价格低廉、方便代步，以往不用保险、免挂牌，就能上路，成为移工及高龄者热门的代步工具。

新北市警察局统计，今年1月至4月15日，取缔微电车违规577件，「不依规定停放车辆」199件最多，「未依规定戴安全帽」110件次多，「乘坐人数超过规定」100件再次之，违规族群则以「外国人」288件较多，将近总违规数一半。

新北市议员黄心华指出，微电车挂牌虽有2年的缓冲期，执法时仍应先以劝导为主，并强化骑乘安全的教育宣导，以免民众因资讯接收不足而受罚。

警察局表示，经分析微电车肇事时段、型态及肇因，机动弹性规画执法勤务，每月配合高滩处联合稽查，加强执行微电车违规改装及超速稽查取缔。另制作宣导文宣，针对外籍人士、高龄者及青少年加强宣导外，持续利用各项勤务、座谈会等，至机关、学校及派出所亲子活动等宣导微电车安全驾驶观念。