宜兰 无号志安全改善 选定2处试办

宜兰县政府预计明年初推动无号志路口安全改善实验计划，选定郊区三星乡照林路二段、市区宜兰市县政二街108巷与凯旋路口试办。（宜兰县政府提供／吴佩蓉宜兰传真）

宜兰县政府盘点去年A1及A2车祸事故资料，无号志路口事故占总事故比例达70.8％，于是提出安全改善实验计划，选定郊区三星乡照林路二段、市区宜兰市县政二街108巷与凯旋路口试办，盼透过道路工程提高安全度。

县府统计，宜兰去年A1（死亡）、A2（受伤）车祸事故资料，12乡镇市以宜兰市发生2291件最多，其次是罗东镇1539件，全县在无号志路口发生5990件，事故比率高达70.8％。

县府交通处指出，无号志路口数量多，事故地点分布广泛且车流普遍不高，若全面设置号志，将影响行车效率导致壅塞，且增设号志须符合道路交通标志线号志设置规则，例如曾发生重大事故或1年内曾有5次以上肇事纪录等，实务上并不可行。

交通处分析，市区道路事故原因，易受建筑及临停车辆遮蔽视线，导致驾驶不易察觉横向来车，及右转无法提前靠右，加上干支道定义不明确，民众不清楚优先权，和路口辨识度不足驾驶不易察觉；郊区农路则道路笔直、平坦且车流量低，驾驶人容易提升行车速率导致视线范围变窄，另干支道定义同样不明确。

交通处选定宜兰市县政二街108巷与凯旋路口，规画行人优先区及街角外推，创造行人停等空间，路口前设置岔路标志牌面、绘制视觉化减速标线，在支线与主线交会边界设减速平台，并使用彩色或不同材质铺面，强化干支道分别，路口转角处修剪树木、移设电杆，提升驾驶视距。

另在三星乡照林路二段路口处绘制楔形标线，加强驾驶注意力，并设置岔路标志，车道边线延伸至支道方向，支道路口画设停止线等。

交通处说，计划将于明年初试办，县府会透过影像辨识与监测，追踪事故发生次数与原因，持续观察调整，若成果良好将扩大实施路段。