高雄 设100处小绿人号志 改善低普及率

高雄行人号志普及率目前仅17％，高雄市交通局计划将在100处路口增设行人号志，并在其中25处引进无线通讯小绿人。（洪靖宜摄）

俗称「小绿人」的行人号志可让行人判断是否有足够时间穿越路口，但高雄普及率目前仅17％，交通局计划将在100处路口增设行人号志。不过，警方统计，从3月31日至4月4日止，共计取缔151件未礼让行人。高市希望透过改善布设效率，加上未礼让行人加重罚，洗刷「行人地狱」恶名。

外媒批评台湾交通环境是「行人地狱」，因此建置行人号志就显得相当重要，但目前高雄行人号志普及率仅17％，进步空间仍相当大。为此，高雄市交通局正在学校、医院、公园及商圈等行人较多的路口设置行人号志，同时对市区路幅较宽的主次要干道路口进行清查盘点，预计今年度将在100处有缺漏行人号志设施路口补足。

交通局说，普设行人号志是提高行人穿越安全的重要措施之一，行人可以透过行人绿灯倒数秒数，判断是否有足够时间穿越路口，同时驾驶人也可以预测行人的行动，减少交通事故的发生率。

另外，推动设置无线通讯行人号志，运用LoRa无线通讯技术实现号志控制器即时传输行人号志秒数资讯，并利用太阳能光电设施为行人号志提供电力，减少开挖马路、布线等工程，改善布设效率。去年在美术东二路、明诚四路；中山一路、中正三、四路等路口试办效果不错，今年度将在25处路幅较宽的路口，如四维、民生、中华路等路口持续推动并持续盘点。

「行人优先」是基本交通观念，加上从3月31日起提高罚锾金额，小型车与大型车未礼让行人从2000元及2800元，一率加重罚3600元，机车则维持罚1200元，高雄市政府警察局也针对汽、机车行经行人穿越道或转弯时未停让行人违规加强取缔。根据交通警察大队统计，从3月31日至4月4日止，共计取缔151件未礼让行人，其中汽车134件，机车则有17件，希望多管齐下，力甩「行人地狱」恶名。