议员批高市府把人民当提款机

国民党籍高市议员李雅静（右）17日在议会质询时强调，凤山多处道路标线不明，民众违规无奈受罚，被当「提款机」。（摘自高市议会YOUTUBE频道／洪浩轩高雄传真）

国民党籍高市议员李雅静17日在议会总质询时强调，凤山多处道路标线不明，导致民众违规受罚，且罚款收入年年提高，形同是市府的「道路提款机」。对此，市长陈其迈承诺，会要求相关局处改善标线，并在执法过程中严谨判断违规事由。

李雅静昨头戴「皇冠」现身议事厅，吸引全场目光。她提到，凤山光远路、五甲三路马路设计有问题，不仅路肩比机车道宽，标线也混淆不清，导致汽车行驶机车道、机车被迫行驶路肩，造成汽车驾驶、机车骑士都会因为违规受罚，高市府成为马路陷阱的最大赢家，根本是把市民当提款机。

李雅静也提到，高雄收入预算年年提高，且2024年市府交通违规罚锾岁入编列突然增加5亿元，预期罚单金额将达20亿元。她将陈其迈与前市长陈菊比较，陈菊从2015年到2017年交通罚款收入48亿9289万元，而陈其迈从2021年到今年9月则是68亿3526万元，整整高过陈菊近20亿元。

因此，李雅静特别在质询时走到市长席，将自制的「皇冠」送给陈其迈，恭喜他获得「抢市民荷包大作战」冠军，李雅静认为，市府不应以罚来教育民众，每年罚款收入这么多，应该优先完善基础工程，打造正确且优良的用路环境。

民进党籍高市议员黄彦毓也说，近期服务处同样接获多次民众陈情，疑似因对标线、标志误解而遭民众检举，被警方开单，针对相关争议举发单都会邀集相关单位到场会勘，盼改善交通环境，提供民众正确指引。

陈其迈回应，交通罚款部分，六都以新北市为最高，高雄与其他四都差不多。而交通标线部分确实需要改善，后续会根据议员的建议，要求警察局与交通局执法过程中要更严谨，注意裁罚是属标线设计问题还是市民问题。

府交通局说明，近年行政院基于交通安全考量，加重重大交通违规项目罚锾，因交通违规罚锾提高，相对将增加罚锾收入。而明年裁罚收入编列高雄与其他五都皆增加，高雄编列额度为六都排名第四名。