印度米格21失事率55％原因曝光 张召忠：为了省钱买中国歼-7零件
大陆军事评论员张召忠爆料称，印度米格-21战机在全球52个国家服役状况良好，唯在印度空军失事率超过55％，主因是为了省钱，维修时改用其他机种零件替换导致，「通过其他渠道国家购买了中国歼-7战斗机的零件，导致了印度米格-21的故障率居高不下。」
他表示，印度米格-21曾是战机界的传奇，从1955年首架原型机试飞至今，曾在欧、亚、美、非共52个国家服役，「可以说21世纪初期大大小小的战争都有它。」
他说，印度米格-21在世界各地立下汗马功劳，维护许多小国货发展中国家的空军梦，「直到被苏联交易到印度那里，它遇见了一生的大敌—印度斯坦维修厂。」
他谈到，1947年，印度首位总理尼赫鲁大力支持印度空军，当时曾说，「印度是不能在世界上扮演二等角色的，成为大国，或是销声匿迹。」第一次印巴战争结束后，前苏联最高领导人与印度进行交流，6年内贩售33架伊尔-14（IL-14）、10架米-4（Mi-4）与8架安-12（An-12）。随后，印度在1962年宣布，与苏联达成共识，正式进口并仿制米格-21。
他说，为仿制米格-21，印度在三个邦新建工厂，3年内投入35亿美元（约新台币1050亿元），并将「米格分公司」、「邦加罗尔印度飞机有限公司」与「坎普尔印度斯坦航空有限公司」合并，成为「印度斯坦航空有限公司」，并为印度立下许多功劳；但据官方统计，47年来印军拥有的872架米格战斗机群已坠毁482架，坠毁率高达55%，而坠毁的米格-21都是由印度斯坦航空公司制造。
▼米格-21。（图／百度百科）
直到2015年，一个名为森吉特．辛格凯拉的飞行员将印度斯坦航空公司告上法庭，印度米格-21坠毁的秘辛才曝光。
森吉特向法官表示，印度斯坦公司违反印度宪法，「2005年，我驾驶的米格-21升空后，发动机突然起火，导致飞机坠毁，我幸存下来，却留下终生创伤。他们侵犯基本生命权，尤其是享有安全工作环境的权利。」
印度媒体指责，苏制武器品质低劣，才会造成印度空军飞行员生命的危险。俄罗斯驻印代表随即反驳，印度米格-21事故率高高不下，是因为用了中国的山寨零件。对此，中国喊冤，他们没有那么多米格-21零件，也不可能向印度出口这类军用装备。
经过调查后，原来是印度为了省钱，没有从俄罗斯购买元场飞机零件，而是透过其他国家购买中国模仿米格-21的战斗机—歼-7的飞行零件，导致印度米格-21故障率高居不下。日前，又有两架印度米格-21坠毁，传说是被拥有歼-7魔改版的「枭龙」战斗机击落的。目前印度仍有125架米格-21在服役。
▼「枭龙」战斗机。（图／翻摄自Twitter／@MbKS15）
张召忠说，「作为老掉牙的二代机，都是要处理掉的，与其在飞行中坠机，不如在战场上被击落更有尊严，毕竟它结束飞行任务还是要面对一生的大敌—印度斯坦航空公司。它的继任者『光辉』，也将继续被神秘的东方力量诅咒着。」
印度被巴基斯坦击落两架米格-21后宣布，将使用苏-30（Su-30）喷气式飞机迎战，并可能挂载Spice-2000导弹。苏-30是俄罗斯苏霍伊航空公司以苏-27（Su-27）为蓝本进行改良的，可配置R-60、R-27、R-73等不同射程的导弹。
▼苏-30，Spice 2000。（图／维基百科）