引江济淮淠河总干渠通水 全球最大跨度钢结构渡槽可航行百吨船只
▲引江济淮工程淠河总干渠渡槽充水试验成功。（图／翻摄人民网）
大陆引江济淮工程淠河总干渠渡槽1日充水试验成功，正式通水并具备通航条件，同时代表着全球最大跨度通水通航钢结构渡槽完工通过考验。据悉，淠河总干渠为合肥和六安两座城市的重要供水渠道，比引江济淮航道高出30多公尺，渠水经由渡槽从运河上凌空而过，形成一座「河上有河」且可通水行船的「水桥」。
▲渠水经由渡槽从运河上凌空而过，形成一座「河上有河」且可通水行船的「水桥」。（图／翻摄人民网）
《人民网》报导，引江济淮工程是国务院要求加快建设的172项重大节水供水工程之一，也是安徽省委、省政府确定的安徽省基础设施建设「一号工程」。
引江济淮淠河总干渠渡槽总长350公尺，分左右两翼。其中钢渡槽全长246公尺，可通行100吨级船只。至于桥跨采用三跨钢结构桁架式梁拱组合设计，主跨长110公尺，为目前全球单跨最大的钢结构通水通航渡槽。
据了解，引江济淮工程是一项以城乡供水和发展江淮航运为主、结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境为主要任务的大型跨流域调水工程。该工程又被称作安徽省的「南水北调」工程，长江、淮河串联后，可形成南北向水上大型通道，改变以往安徽江淮之间的水运必须绕道京杭大运河的历史，借此缩短运输里程，降低运输成本，减轻铁路运输等陆路交通的压力。